[发明专利]一种汽车复合制动系统有效
| 申请号： | 200910243332.1 | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN101734164A | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 张俊智;李守波;张彪;陈鑫 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;关畅 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 复合 制动 系统 | ||
1.一种汽车复合制动系统，其特征在于：它包括液压制动子系统和电机制动子系统，所述液压制动子系统包括轮速传感器、压力传感器、制动踏板位移传感器、三通的踏板制动阀、压力保持机构、压力调节机构、ABS/ESP液压阀块、制动控制器；所述压力保持机构包括高压蓄能器和储液罐，所述高压蓄能器的出口经由单向阀与一油泵的出口油路连接，所述油泵的入口经由过滤器与所述储液罐油路连接，所述油泵与一直流电机机械连接，所述油泵的供油回路上设置有溢流阀；所述踏板制动阀的P口与压力保持机构中的高压蓄能器出口油路连接，T口与压力保持机构中的储液罐油路连接，A口与压力调节机构油路连接；所述压力调节机构与ABS/ESP液压阀块和压力保持机构中的储液罐油路连接；所述制动控制器与压力调节机构、制动踏板位移传感器、轮速传感器、压力传感器电路连接；
所述电机制动子系统包括机械连接的另一电机和变速器，以及同时与另一电机、电池、所述制动控制器电路连接的电机控制器，所述电池同时与所述制动控制器电路连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车复合制动系统，其特征在于：所述压力传感器分别设置在踏板制动阀与压力调节机构、左前轮与所述ABS/ESP液压阀块、右前轮与所述ABS/ESP液压阀块连通的油路上。
3.如权利要求1或2所述的一种汽车复合制动系统，其特征在于：所述压力调节机构包括一常闭阀和一常开阀，所述踏板制动阀的A口经由所述常开阀与所述ABS/ESP液压阀块油路连接，所述ABS/ESP液压阀块经由所述常闭阀与所述储液罐连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车复合制动系统，其特征在于：所述常闭阀和常开阀为两位两通阀。
5.如权利要求1或2所述的一种汽车复合制动系统，其特征在于：所述压力调节机构为一常开电液比例阀，所述电液比例阀的P口与所述踏板制动阀的A口油路连接，电液比例阀的T口与所述储液罐油路连接，电液比例阀的A口与所述ABS/ESP液压阀块油路连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车复合制动系统，其特征在于：所述常开电液比例阀为三通阀。
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