[发明专利]一种飞机舱门模拟装置无效

专利信息
申请号: 200910242645.5 申请日: 2009-12-11
公开(公告)号: CN102097021A 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 陈于武;杨旻;代剑荣;杨月峰 申请(专利权)人: 深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: G09B9/08 分类号: G09B9/08
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 陈红
地址: 518067 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 舱门 模拟 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机舱门模拟装置,其特征在于,包括:

一底盘,用于支撑在地面;

一升降机构,设置在所述底盘上;以及

一具有预定长度的模型组件,该模型组件具有模拟飞机舱门及其周围的外壳轮廓的形状,其中该模型组件被该升降机构驱动以调整高度。

2.根据权利要求1所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述模型组件包括

一平台,用于固定该升降机构;以及

一曲面结构,具有模拟飞机舱门及其周围的外壳轮廓的形状。

3.根据权利要求2所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述升降机构包括一对剪叉机构,对置在该底盘的两个端部,用于平稳升降该模型组件。

4.根据权利要求3所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述一对剪叉机构之间设置有加强梁。

5.根据权利要求4所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述升降机构包括:

液压油缸,设置在所述加强梁上;以及

驱动该液压油缸的液压站。

6.根据权利要求5所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述液压站安装在所述底盘上。

7.根据权利要求1所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述底盘的下方安装有脚轮,以便于移动。

8.根据权利要求7所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述底盘上还设置有多个可伸缩的横杆,当打开所述横杆时,所述横杆伸出所述底盘,而当收回横杆时,所述横杆放置在所述底盘上。

9.根据权利要求8所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,多个所述横杆设置在所述底盘的四个角部。

10.根据权利要求9所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述横杆的自由端设置有用于支撑在地面上的支撑杆,用于加强支撑。

11.根据权利要求7-9任一项所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述底盘上还安装有拖杆,用于与一外部设备配合。

12.根据权利要求11所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述拖杆位于所述底盘的中轴线的端部,具有一打开位置和一收回位置,当处于收回位置时,所述拖杆与所述底盘基本垂直;当处于打开位置时,所述拖杆从所述底盘向外伸出。

13.根据权利要求1所述的飞机舱门模拟装置,其特征在于,所述曲面结构采用铝板材质制成。

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