[发明专利]一种车辆独立悬挂系统中杆件的加载装置及方法有效
| 申请号: | 200910230383.0 | 申请日: | 2009-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN101716963A | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李书福;杨健;潘燕龙;李大明;王良;武善君;高海龙;田象滔;王艳秋 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 独立 悬挂 系统 中杆件 加载 装置 方法 | ||
1.一种车辆独立悬挂系统中杆件的加载装置,包括控制系统和 执行系统,其特征在于:所述执行系统设有液压控制装置、拉紧装置、 万向滑轮装置和滑板装置,所述滑板装置设有锁紧装置、内滑板总成 和滑板固定板,滑板固定板上设有外滑板,外滑板内侧设有外滑动槽, 内滑板总成内部固定有锁紧机构,内滑板总成两侧设有在外滑板中外 滑动槽滑动的滑条;所述锁紧装置设有齿杆总成、锁舌总成和锁紧液 压缸总成,所述齿杆总成设有齿杆、回位弹簧和钢丝绳连接扣,齿杆 和锁舌总成之间设有回位弹簧,齿杆一端固定钢丝绳连接扣,另一端 两侧设有滑条,齿杆上设有固定齿,所述锁舌总成设有锁舌、复位弹 簧和导槽板,导槽板上设有斜滑槽,斜滑槽内设有锁舌孔,所述锁紧 液压缸总成设有锁紧液压缸、锁紧固定板和滑块,锁紧液压缸和控制 系统间连接有油管,锁紧液压缸一端连接有滑块,滑块上设有在导槽 板内滑动的滑条,滑块后端设有压紧锁舌的倾斜面;所述内滑板总成 设有左滑板、右滑板、前固定块和后固定块,左、右滑板的上端面上 设有安装孔,左、右滑板的外侧设有在外滑板中外滑动槽滑动的滑条, 左、右滑板内侧设有齿杆滑条活动的内滑动槽,左、右滑板间固定有 前固定块和后固定块,前固定块设有孔,后固定块上设有T型槽;所 述拉紧装置设有拉钩和钢丝绳,钢丝绳一端连接钢丝绳连接扣,另一 端连接拉钩液压控制装置一端连接滑板装置,所述控制系统设有控制 器、电磁阀和液压装置,控制系统的电磁阀、液压装置和执行系统上 的液压控制装置、锁紧装置间设有油管。
2.根据权利要求1所述的一种车辆独立悬挂系统中杆件的加载 装置,其特征在于:所述万向滑轮装置设有支架、轴承安装柱、轴承、 轴承座和滑轮,支架前侧面上设有轴承安装柱,轴承安装柱上在轴承 座内两侧分别安装有轴承,轴承安装柱一端连接有压紧轴承的锁紧螺 母,轴承座下端连接有滑轮。
3.根据权利要求1所述的一种车辆独立悬挂系统中杆件的加载 装置,其特征在于:所述的液压控制装置设有固定板和拉紧液压缸, 拉紧液压缸和控制系统间连接有油管,拉紧液压缸一端设有连接后固 定块上T型槽的连接结构。
4.根据权利要求1至3所述的一种车辆独立悬挂系统中杆件加 载装置的杆件加载方法,其特征是:将拉钩挂到需加载的杆件下端的 托钩上,加载装置中回位弹簧被拉紧压缩,回位弹簧的弹力使钢丝绳 被拉紧,打开控制器,锁紧液压缸工作,推动锁舌把齿杆锁住,然后 拉紧液压缸开始向下拉动内滑板总成,齿杆、钢丝绳、拉钩和需加载 的杆件同时被拉动,当载荷达到设计最优载荷值时停止,可以准确实 现对车辆加载到所需要的重量或垂直方向上的位移,实现按设计最优 载荷值进行对杆件预扭,杆件预扭结束后,关闭控制器,锁紧液压缸 回位松开锁舌,复位弹簧使锁舌复位,拉紧液压缸向上推动内滑板总 成和齿杆,钢丝绳处于自由状态,取下拉钩。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910230383.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有宽温度范围衰减作用的树脂配混物
- 下一篇:基于有机硅化合物的可交联组合物





