[发明专利]电子装置及其乘车指引方法无效
| 申请号： | 200910226122.1 | 申请日： | 2009-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN102074123A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 陈建勋 | 申请（专利权）人： | 英业达股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;祁建国 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电子 装置 及其 乘车 指引 方法 | ||
1.一种乘车指引方法，其特征在于，包括：
接收对应于一目的地经纬度的一目的地；
译码一条形码以取得至少一第一公交车信息，该第一公交车信息包括一第一车号及一第一行驶路线，该第一行驶路线对应于一第一组经纬度；以及
若该第一组经纬度符合该目的地经纬度的一预定经纬度范围，则显示该第一公交车信息的该第一车号或该行驶路线的至少其一。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
若该第一组经纬度未符合该预定经纬度范围，则搜寻至少一第二公交车信息。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，该第二公交车信息包括一第二车号及对应于一第二组经纬度的一第二行驶路线，该方法还包括：
若该第二组经纬度符合该预定经纬度范围，则判断该第一组经纬度是否符合该第二组经纬度。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
若该第一组经纬度符合该第二组经纬度，则提供一转乘信息，该转乘信息相关该第一公交车信息与该第二公交车信息。
5.一种电子装置，其特征在于，包括：
一显示单元；
一接收单元，用以接收对应于一目的地经纬度的一目的地；
一条形码单元，用以译码一条形码以取得至少一第一公交车信息，该第一公交车信息包括一第一车号及一第一行驶路线，该第一行驶路线对应于一第一组经纬度；以及
一处理单元，若该第一组经纬度符合该目的地经纬度的一预定经纬度范围，则该处理单元控制该显示单元显示该第一公交车信息的该第一车号或该行驶路线的至少其一。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，若该第一组经纬度未符合该预定经纬度范围时，该处理单元搜寻至少一第二公交车信息。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，该第二公交车信息包括一第二车号及对应于一第二组经纬度的一第二行驶路线，若该第二组经纬度符合该预定经纬度范围时，该处理单元判断该第一组经纬度是否符合该第二组经纬度。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，若该第一组经纬度符合该第二组经纬度时，该处理单元提供一转乘信息，该转乘信息相关该第一、第二公交车信息。
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