[发明专利]内燃机的凸轮链条张紧装置

权利要求书

1.一种内燃机的凸轮链条张紧装置，具有推压构件、推杆、油室、 控制阀、及压缩弹簧；

该推压构件对环状的凸轮链条进行推压作用，该环状的凸轮链条在 凸轮链条室中挂设在驱动链轮与从动链轮之间，该驱动链轮嵌装在旋转 自由地以轴的形式支承在内燃机的曲轴箱上的曲轴上，该从动链轮嵌装 在动阀系统的凸轮轴上；

该推杆能够滑动地嵌插在导向孔内，压接上述推压构件；

该油室由上述推杆的盖部覆盖在上述导向孔的内部而形成；

该控制阀设在上述推杆的盖部上，容许油流入到上述油室，另一方 面阻止油从上述油室流出；

该压缩弹簧夹装在上述油室内，在突出方向对上述推杆加载；

所述内燃机的凸轮链条张紧装置对上述凸轮链条施加规定的张力；

其特征在于：

在上述曲轴箱的下部，至少在上方开口地形成了上述导向孔，

上述导向孔的上部开口与油槽的内部面临，该油槽作为向下方凹陷、 向上述凸轮链条室开放上方的凹部，与上述曲轴箱一体地形成。

2.根据权利要求1所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在于：

上述导向孔的与上述油槽的内部面临的上部开口，通过构成上述导 向孔的上部的前后导向壁向上述油槽的内部延伸，由上述前后导向壁在 上方和左右侧方开口而形成，

上述推杆被嵌插在导向孔内，由上述前后导向壁从前后夹着而滑动 自由地支承，

上述前后导向壁之间的左右开口与上述油槽连通。

3.根据权利要求1所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在于：

上述曲轴箱的上述曲轴从轴承壁的凸轮链条室侧的壁面突出的导油 肋在上述驱动链轮的下方倾斜地形成，

上述油槽处于上述导油肋的下端的下方。

4.根据权利要求3所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在于：

上述油槽在车体前后方向排列成2列地形成了前侧油槽和后侧油槽，

上述前侧油槽和后侧油槽相互连通。

5.根据权利要求4所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在于：

上述前侧油槽处于上述导油肋的下端的下方，

上述前侧油槽的前壁向前方突出，

上述前侧油槽的底面与上述后侧油槽的底面在朝向后方地向斜下方 倾斜的同时连续，

上述导向孔的上部开口面临上述后侧油槽。

6.根据权利要求5所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在于：

上述曲轴箱在向上述前侧油槽的前方突出的前壁的下方形成了回油 通路。

7.根据权利要求1～6中的任何一项所述的内燃机的凸轮链条张紧 装置，其特征在于：形成于上述曲轴箱上的上述油槽的车体宽度方向的 一侧壁通过另成一体的侧壁板的接触而构成。

8.根据权利要求1～6中的任何一项所述的内燃机的凸轮链条张紧 装置，其特征在于：

上述导向孔在上述曲轴箱的侧壁开口，并以由张紧螺栓封闭的下端 比上端处于车体前方的方式倾斜形成，

将形成于上述曲轴箱的底壁上的排泄螺栓孔封闭的排泄螺栓在车体 侧面看设于上述张紧螺栓的下方。

9.根据权利要求2所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在于：

上述曲轴箱的上述曲轴从轴承壁的凸轮链条室侧的壁面突出的导油 肋在上述驱动链轮的下方倾斜地形成，

上述油槽处于上述导油肋的下端的下方。

10.根据权利要求2所述的内燃机的凸轮链条张紧装置，其特征在 于：

上述油槽在车体前后方向排列成2列地形成了前侧油槽和后侧油槽，

上述前侧油槽和后侧油槽相互连通。