[发明专利]用于车辆器械测试的环境封隔件

说明书

技术领域

本发明总体上涉及机动车的测试单元，更具体地涉及用于 车辆器械测试的环境封隔件。

背景技术

作为当前汽车制造商生产高质量汽车的目标的一部分，为 了确保新车在正常操作条件下是安静的并且正确地操作，进行了各种 努力。在机动车领域，尤其在内燃机组件的生产中，测试一般大规模 地进行。传统上，在单个测试设施处，在任一点及时地对各种不同类 型的发动机以连续方式进行测试。测试工程师和技术人员经常使用修 整区域(dressing area)，所述修整区域允许发动机在进入发动机测试 单元之前做好准备或被“修整”好。作为加快测试过程和使测试室停 机时间最小化的进一步手段，测试员经常会使用发动机传输系统从而 加快准备和发动机至测试室的输送。

高质量机械功率源-例如电动机、发动机以及其他原动机 的原始设备制造商(OEM)总是始终不变地在出售前测试功率源以确 保其正常地运行并达到其额定能力。各种类型的功率计测试设备(或 简称“功率计”)用于确定电动机和发动机组件、变速器、动力系机 构以及由这些电动机和发动机组件提供功率的车辆的性能特性。功率 计可用于例如测量扭矩和转速，通过扭矩和转速可计算内燃机产生的 功率。

经常测试发动机从而检验它们在基本与实际工作条件相同 的条件下的性能。这些条件中的一些包括极限温度环境。因此，发动 机、变速器和动力系的开发活动经常要求硬件测试温度比当前环境温 度更高或更低。例如，很多验证测试程序在测试开始之前要求非环境 均热温度(soak temperature)。大量的这种程序需要均热时间段，该均 热时间段确保测试物件和流体(例如发动机冷却剂、发动机机油、变 速器流体、差速器机油、中间冷却器冷却流体、燃料等)达到预定的 稳定温度。一旦达到所述温度，则执行测试。例如，在某些程序中20-30 分钟的运行时间涉及8小时的均热时间。这些程序将测试硬件并为发动 机和变速器控制器提供校准数据。

在现有技术中，这种类型的环境测试一般在特别建造的刚 性气候室或内部建造有工程测试设施的专用环境测试单元中完成，并 专门用于测试目的。常规气候测试单元是至少部分地与外部环境隔绝 的大房间。用于固定和支撑测试工件的装备-例如测试工作台或平台 刚性地安装在测试室内，如功率计和测试所需的任意其他装备和仪器 一样。测试室还连接到管道，所述管道将测试组件操作所生成的热量 除去。很多测试单元装备有用于排出相关废气的管道、输送所需流体 的供给管线以及电力供应和获得测量信号所需的线缆。

当前使用的刚性测试设施具有各种实际缺陷。首先，现有 技术的环境测试室通常限于单一的有限用途，其经常占有宝贵的空间 和测试装备。这由此导致了进行测试所需时间的大幅度延长，从而降 低了测试设施的总体效率。其次，测试室自身为需要在极限温度下均 热之前及之后组装和拆卸测试器械的操作者提供了不甚理想的工作环 境。第三，刚性环境封隔件容易造得很大，并且不容易适应新的测试 装备、程序以及测试器械构造。最后，当前的生产专用的气候测试室 在初始建造和组装以及维护成本方面都是非常昂贵的。

发明内容

本发明提供了充足的环境测试能力，环境测试可在燃料发 动机或动力系测试单元中进行，而不受使用刚性气候封隔件或专用环 境测试单元的限制。本发明的环境封隔件比现有技术的气候测试室需 要明显更少的地板空间，并减少了执行非环境温度测试所需的时间量， 大幅度地提高了测试设施的总体效率。本发明还允许车辆测试器械(例 如发动机、变速器、发动机和变速器组件、全动力系等)的离线温度 均热，不需要昂贵的测试装备。另外，本发明的环境封隔件实现了初 始建造和组装成本以及维护费用的减少。最后，本发明的设计提供了 比现有技术的设施更加操作者友好的工作环境。

根据本发明的一个优选实施方式，提供了一种用于改变机 动车测试器械的温度的环境封隔件。该环境封隔件包括可移动的托架 组件，其构造成在其上支撑所述测试器械，可移动的托架组件能够将 测试器械输送到器械测试点和从器械测试点输送出。柔性盖(flexible cover)操作性地安装到测试点。柔性盖构造成在第一位置和第二位置 之间来回转换，在第一位置中所述盖处于大致折叠的状态，在关闭位 置中所述盖展开且能够附接到托架组件。当盖附接到托架组件时，这 两个元件相互协作从而限定围绕所述测试器械的、封闭且大致绝热的 空间。