[发明专利]一种汽车发电机输出电压控制供电开关无效
| 申请号: | 200910209849.9 | 申请日: | 2009-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN102055399A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
| 发明(设计)人: | 傅建中 | 申请(专利权)人: | 傅建中 |
| 主分类号: | H02P9/48 | 分类号: | H02P9/48;H02J7/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 541004 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 输出 电压 控制 供电 开关 | ||
1.一种汽车发电机输出电压控制供电开关,包括供电电子开关的控制方式,其特征是:该供电开关主要由与汽车电瓶(发电机输出电压)连接的、监测汽车发动机工作状态和/或提供控制信号的稳压二极管,担任供电电子开关的场效应管,与场效应管控制极连接的稳压延时电路组成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机输出电压控制供电开关,其特征是:所述的稳压二极管稳压值取值范围V稳为:(发动机输出电压-0.3)V≥V稳≥(电瓶空载电压+0.3)V。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机输出电压控制供电开关,其特征是:所述的与场效应管控制极连接的稳压延时电路,包括RC充放电延时电路和/或其他延时电路,延时范围在数秒至数十秒之间。
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