[发明专利]一种发动机下缸体

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机下缸体。

背景技术

目前，带框架(下缸体)的发动机为了减少曲轴转动时搅机油，在发动机框架下部和油底壳中间设置塑料或冲压的挡油板，这需要单独开发一个零件，安装需用螺栓，成本高，而且，安装面很难保证较好的密封，挡油效果不好。冲压的挡油板噪声较大，塑料挡油板在高温机油环境下，很容易变形或者老化，影响发动机的正常工作。

发明内容

本发明的发明目的在于提供一种发动机下缸体，成本低、挡油效果好。

实现本发明目的的技术方案：

一种发动机下缸体，其特征在于：发动机下缸体的下部设有挡油板，挡油板与下缸体集成为一体。

挡油板上设有回油孔。

挡油板上方留有曲轴、连杆的工作空间。

挡油板的底面呈弧形。

本发明具有的有益效果：

本发明将挡油板与下缸体集成为一体，能够有效节省成本，而且能够保证可靠的挡油效果，同时，还可以增加主轴承座区域强度，简化装配工艺，减轻发动机的重量，减少噪声。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的M-M剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示，发动机下缸体的下部设有挡油板1，挡油板1与下缸体集成为一体。挡油板上设有回油孔2，回油孔2和油底壳相通，使运转时曲轴箱中的机油能够及时回到油底壳中。挡油板上方留有曲轴、连杆的工作空间，以防止曲轴在运转的时候搅油底壳中的机油。如图3所示，挡油板的底面呈弧形。

挡油板1与下缸体集成为一体，可以增加主轴承座区域的强度，可以适当减小主轴承座镶件3的尺寸和重量，减轻下缸体的总重量。