[发明专利]受控火花塞方位有效
申请号: | 200910206387.5 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN101722319A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | D·K·奥乌苏;D·H·希 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B23B35/00 | 分类号: | B23B35/00;B23B41/02;B23B51/10;B23G5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 受控 火花塞 方位 | ||
1.一种提供受控火花塞方位的方法,所述方法包括:
使用具有纵向延伸的本体的工具在发动机结构中形成火花塞壳, 所述本体包含支座形成部分和螺纹形成部分,所述形成包括沿第一轴 向方向使所述工具前进第一距离到所述发动机结构中,以使用所述支 座形成部分产生火花塞支座,所述螺纹形成部分从所述支座形成部分 延伸并且进入火花塞孔中,所述火花塞孔延伸通过所述火花塞支座;
在所述形成之后在大体相反于所述第一轴向方向的第二轴向方向 上移动所述工具第二距离,以基于所述第一和第二距离在所述工具的 所述螺纹形成部分与所述火花塞支座之间提供预设轴向方位;以及
在第一预设旋转位置和所述预设轴向方位处接合所述火花塞孔, 并使所述工具在轨道运动中并且在第二轴向方向上以预定速率进一步 缩回,以在所述火花塞孔上形成螺纹,从而在临近所述火花塞支座的 第二预设旋转位置处提供所述螺纹的起始点。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述工具的所述螺纹 形成部分具有离所述工具的所述支座形成部分的固定轴向间距,所述 工具的所述螺纹形成部分相对于所述发动机结构的所述火花塞支座的 预设轴向方位基于所述工具的所述支座形成部分与所述工具的所述螺 纹形成部分之间的所述固定轴向间距。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述工具的所述螺纹 形成部分形成具有刀具的螺纹铣削工具,所述刀具彼此在周向上对齐 并且彼此轴向间隔开,移动所述工具第二距离包括提供所述刀具的齿 顶相对于所述发动机结构的所述火花塞支座的预设轴向方位。
4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括基于所述工具 的所述螺纹形成部分与所述火花塞支座之间的预设轴向方位和所述火 花塞孔的期望螺纹起始点确定所述第一预设旋转位置。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第二距离是预设 距离。
6.如权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括基于火花塞孔 的螺纹起始点、工具的螺纹形成部分与支座形成部分之间的固定轴向 间距和所述火花塞孔的期望螺纹角度确定所述第二距离。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述工具包括钻进部 分,形成所述火花塞壳包括绕所述工具的纵向轴线旋转所述工具以形 成所述火花塞孔。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,在移动所述工具所述 第二距离的同时维持所述工具的旋转。
9.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述火花塞孔上形 成所述螺纹包括螺纹铣削。
10.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括使火花塞拧入 所述火花塞孔,所述火花塞孔上螺纹提供与所述火花塞上螺纹的接合, 所述火花塞孔上螺纹的起始点和所述火花塞上螺纹的起始点提供所述 火花塞在所述发动机结构的燃烧室内的预设方位。
11.如权利要求10所述的方法,其特征在于,所述预设方位包括 使所述火花塞的侧电极定向成处于从延伸进所述燃烧室的燃料喷射器 径向向外的方位。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,所述火花塞支座提 供所述火花塞的轴向限制。
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