[发明专利]内燃机的可变气门正时控制装置无效
| 申请号: | 200910203388.4 | 申请日: | 2009-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN101603440A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
| 发明(设计)人: | 渡边正彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱德强 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 可变 气门 正时 控制 装置 | ||
1.一种内燃机的可变气门正时控制装置,包括:
驱动旋转部件,其用于与发动机曲轴的旋转同步地被驱动;
从动旋转部件,其通过从所述驱动旋转部件传递的转动力旋转并致动发动机气门;
电动马达,其与所述驱动旋转部件一起旋转并且通过施加给线圈的电流改变所述从动旋转部件相对于所述驱动旋转部件的旋转相位;
盖部件,其遮盖所述电动马达,所述盖部件和所述电动马达之间形成有空隙;
支承部件,其安装在所述电动马达的外周和所述盖部件的内周之间,并且限定了所述电动马达的沿旋转轴方向的端部表面和所述盖部件的相对内端表面之间的空间部分,所述支承部件相对于所述盖部件可旋转地支承所述电动马达;以及
润滑油供给机构,其向所述空间部分供给润滑油。
2.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门正时控制装置,还包括:
滑动环,其与所述电动马达的电刷滑动接触,用于从外部向所述线圈供给电流;以及
密封部件,用于密封所述空间部分和滑动环侧之间的间隙。
3.根据权利要求2所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述电动马达为电刷DC马达。
4.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述润滑油供给机构从比所述支承部件的安装位置的更向内的一侧向所述空间部分的内部供给润滑油。
5.根据权利要求4所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述润滑油供给机构具有油路孔,所述油路孔形成于所述电动马达的旋转轴的内部,用于向所述空间部分的内部供给润滑油。
6.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述支承部件为滚珠轴承或滚针轴承中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述润滑油供给机构具有:
(a)油接收部分,其设置在电动马达侧上,用于接收来自从动旋转部件侧的所述润滑油;以及
(b)油路,其形成在所述电动马达处,用于向所述空间部分的内部供给在所述油接收部分处收集的润滑油。
8.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门正时控制装置,还包括:
联结机构,其设置在所述电动马达的与所述空间部分相反的一侧上,用于将所述转动力从所述驱动旋转部件传递至所述电动马达。
9.根据权利要求8所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述联结机构具有以下突出部分:
(a)设置在所述电动马达的与所述空间部分相反的一侧的端部表面上的突起;以及
(b)设置在所述驱动旋转部件的端部表面上的突出片,其面对所述电动马达的所述端部表面,
所述突起和所述突出片从相应的端部表面向相反的方向突出。
10.根据权利要求9所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述突出部分径向地布置在相应的端部表面上。
11.根据权利要求10所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述突出片中每个都具有外侧表面,所述外侧表面在旋转方向上相对于法线倾斜至延迟侧。
12.根据权利要求8所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述联结机构具有其中所述联结机构的驱动旋转部件侧和电动马达侧中每一侧都能够沿径向移动的结构。
13.根据权利要求8所述的内燃机的可变气门正时控制装置,其中:
所述润滑油供给机构具有其中所述润滑油流过所述联结机构的内周侧并供给至所述空间部分的结构。
14.根据权利要求13所述的内燃机的可变气门正时控制装置,还包括:
减速机构,其将所述电动马达的旋转轴的转动力传递至所述从动旋转部件。
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