[发明专利]一种集成LED转向灯的假负载系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种假负载，具体涉及一种集成LED转向灯的假负载系统。

背景技术

最近几年，在汽车领域LED信号灯具运用的越来越多，LED灯具具有节能，寿命等一系列优势，但是在汽车转向灯运用的不是很多。因为汽车LED转向灯具要满足灯泡的检测系统必须安装假负载。

每辆车需要四个假负载，即前左，后左，前右及后右。每个转向灯都需要一个假负载。当开左转向的时候，左面的二个假负载起作用，右面的2个假负载空置，这样大大的浪费了元件，成本也太高，占用体积大，重量也相应的增加了。

目前，一种现有技术的假负载电路系统，假负载电路系统包含有：汽车电压源，发光单元(其以多个发光二极体电连接组成)并与汽车电压源为电连接，侦测电路，其与电压源、发光单元为电连接，用以侦测判断发光单元是否有异常状态，假负载电路，其包含有至少一个钨丝组件，以及与该钨丝组件串联之匹配电路，用以使该假负载电路与发光单元并联，并与电压源电连接。该现有技术的假负载电路系统结构较复杂，成本较高，体积较大，不适用于车用转向灯。

鉴于上述问题，本发明公开了一种集成LED转向灯的假负载系统。其具有如下文所述之技术特征，以解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种集成LED转向灯的假负载系统，它能使LED灯及假负载模拟出灯泡的性能，以此来和汽车转向灯检流器匹配，使节拍器正常工作。

本发明一种集成LED转向灯的假负载系统的目的是通过以下技术方案实现的：一种集成LED转向灯的假负载系统，包括：

一转向开关，所述的转向开关外接汽车电源；所述的转向开关是包括了手动转向开关、转向灯泡节拍器和转向灯泡检流器的集成电路。

一对假负载控制电路，所述的一对假负载控制电路包括前灯假负载控制电路及后灯假负载控制电路。

所述的前灯假负载控制电路包括第一检流控制模块、第二检流控制模块及前灯假负载电路。所述的后灯假负载控制电路包括第三检流控制模块、第四检流控制模块及后灯假负载电路。

以及一组转向灯，所述的一组转向灯包括第一转向灯、第二转向灯、第三转向灯及第四转向灯。

所述的转向开关的输出端分别与第一检流控制模块、第二检流控制模块、第三检流控制模块及第四检流控制模块的输入端并接，转向开关的输出端还分别与一对假负载控制电路的输入端连接，第一检流控制模块的第一输出端口与第一转向灯的正极连接，第一转向灯的负极外接汽车电源，第二检流控制模块的第一输出端口与第二转向灯的正极连接，第二转向灯的负极外接汽车电源的负极，第一检流控制模块的第二输出端口及第二检流控制模块的第二输出端口与前灯假负载电路的输入端并接，前灯假负载电路的输出端外接汽车电源的负极。

所述的第三检流控制模块的第一输出端口与第三转向灯的正极连接，第三转向灯的负极外接汽车电源，第四检流控制模块的第一输出端口与第四转向灯的正极连接，第四转向灯的负极外接汽车电源的负极，第三检流控制模块的第二输出端口及第四检流控制模块的第二输出端口与后灯假负载电路的输入端并接，后灯假负载电路的输出端外接汽车电源的负极。

上述的集成LED转向灯的假负载系统，其中，所述的前灯假负载电路包括一前灯开关及一前灯假负载；第一检流控制模块及第二检流控制模块的开关输出端分别与前灯开关的输入端连接，第一检流控制模块及第二检流控制模块向前灯开关传输开关控制信号，所述的第一检流控制模块及第二检流控制模块用于控制前灯开关的断开和闭合，前灯开关的输出端与前灯假负载的一端连接，前灯假负载的另一端接地。

上述的集成LED转向灯的假负载系统，其中，所述的后灯假负载控制电路包括一后灯开关及一后灯假负载；第三检流控制模块及第四检流控制模块的开关输出端分别与后灯开关的输入端连接，第三检流控制模块及第四检流控制模块向后灯开关传输开关控制信号，所述的第三检流控制模块及第四检流控制模块用于控制后灯开关的断开和闭合，后灯开关的输出端与后灯假负载的一端连接，后灯假负载的另一端外接汽车电源的负极。

上述的集成LED转向灯的假负载系统，其中，所述前灯假负载及后灯假负载是电阻负载，所述的电阻负载用于增大转向灯泡减流器检测到的电流。

上述的集成LED转向灯的假负载系统，其中，所述的第一转向灯、第二转向灯、第三转向灯及第四转向灯均是LED灯具。

一种集成LED转向灯的假负载系统的操作方法，其特征在于：该方法至少包括以下步骤：