[发明专利]汽车用聚丙烯纳米复合物及其制备方法无效
申请号: | 200910196269.0 | 申请日: | 2009-09-24 |
公开(公告)号: | CN101709122A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 吴娟娟;盛小海;陈超;洪月蓉;金彩虹;何丹农 | 申请(专利权)人: | 上海纳米技术及应用国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08K5/14 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王锡麟;王桂忠 |
地址: | 200241 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 聚丙烯 纳米 复合物 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车用聚丙烯纳米复合物,其特征在于,其组分及其质量百分比含量为:50-80%可控降解聚丙烯、0-20%共聚丙烯、5%改性塑料弹性体或塑料弹性体、15-25%无机粉体、0.15%-0.75%偶联剂以及0-1.25%液体石蜡,各组分质量百分比含量之和为100%;
所述的可控降解聚丙烯的MFR为15-30g/10min,拉伸强度≥26MPa;弯曲强度≥25MPa,弯曲模量≥1100MPa;
所述的可控降解聚丙烯的检测参数及其对应方法如下:
所述的可控降解聚丙烯的组分为可控降解剂和聚丙烯,其中的可控降解剂为2,5-二甲基-2,5-双-(叔丁基过氧)己烷或过氧化二异丙苯。
2.根据权利要求1所述的汽车用聚丙烯纳米复合物,其特征是,所述的无机粉体为滑石细粉或碳酸钙粉。
3.根据权利要求1至2中任一所述的汽车用聚丙烯纳米复合物的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
第一步,采用反应型双螺杆机组,将普通聚丙烯原料在挤出机侧加料口加入,将可控降解剂用精密注射机于双螺杆侧加料口加入,通过反应挤出工艺进行可控降解处理,得到可控降解聚丙烯;
第二步,将滑石粉或碳酸钙加入球磨机中,进行球磨处理后制成无机粉体,然后将无机粉体进行中温干燥处理;
第三步,将可控降解聚丙烯与共聚丙烯、塑料弹性体或改性塑料弹性体通过高混机进行高速混合处理,然后依次将无机粉体、偶联剂和液体石蜡并进行二次高速混合处理,制成复合原料;
第四步,将复合原料加入双螺杆挤出机中,通过挤出工艺制备得聚丙烯纳米复合物。
4.根据权利要求3所述的汽车用聚丙烯纳米复合物的制备方法,其特征是,所述的通过反应挤出工艺进行可控降解处理是指:设定一区至九区的温度区间范围在170-210℃,模头温度设定170-190℃,螺杆转速设定120-180rpm,喂料频率设定为6-8Hz。
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