[发明专利]低废气排放的通用发动机无效
| 申请号: | 200910191581.0 | 申请日: | 2009-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN101705856A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 唐江 | 申请(专利权)人: | 隆鑫工业有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/32 | 分类号: | F01N3/32 |
| 代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
| 地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 废气 排放 通用 发动机 | ||
1.一种低废气排放的通用发动机,包括具有汽缸和曲轴箱的通用发动机箱体,汽缸头装配在箱体的汽缸上端,缸头盖装配在汽缸头上端,汽缸头和缸头盖之间的空腔为摇臂室,消声器通过排气管与汽缸头的排气口连通,其特征在于:所述箱体的曲轴箱内腔通过通气道与汽缸头上端的摇臂室连通,缸头盖上设有进气孔使外界与摇臂室相通,在进气孔处设置负压开启的单向阀,缸头盖上还设有一出气孔,出气孔通过正压开启的单向阀与消声器连通。
2.根据权利要求1所述的低废气排放的通用发动机,其特征在于:所述汽缸头设有自摇臂室贯穿至合缸面的第一通气孔,箱体设有第二通气孔将曲轴箱内腔与汽缸头上的第一通气孔连通,通过由第一通气孔与第二通气孔相连构成的通气道将曲轴箱内腔与摇臂室连通。
3.根据权利要求1所述的低废气排放的通用发动机,其特征在于:所述通气道为外接的通气管,通气管一端连接于曲轴箱上与曲轴箱内腔相通,通气管的另一端连接于汽缸头上与摇臂室相通,或者通气管的另一端连接于缸头盖上与摇臂室相通。
4.根据权利要求1所述的低废气排放的通用发动机,其特征在于:所述缸头盖为内罩和外壳构成的双层结构,内罩与外壳之间设有层间空间,内罩上设置进气孔连通摇臂室和层间空间,负压开启的单向阀设于进气孔处位于内罩的腔内,内罩上设置出气孔通过通气管延伸出外壳,外壳上设置通气口连通外界和层间空间。
5.根据权利要求4所述的低废气排放的通用发动机,其特征在于:所述负压开启的单向阀为簧片式单向阀,包括弹性阀片和开度限位块,开度限位块的一端压住弹性阀片的固定端与缸头盖的内罩固定连接,开度限位块的另一端翘起,弹性阀片的自由端遮挡进气孔。
6.根据权利要求1所述的低废气排放的通用发动机,其特征在于:所述正压开启的单向阀的出气端与消声器连接,进气端通过气管与缸头盖上的出气孔连接。
7.根据权利要求1所述的低废气排放的通用发动机,其特征在于:所述消声器中设置三元催化剂。
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