[发明专利]一种电控车辆远程诊断系统及其诊断方法

说明书

技术领域

本发明涉及电控车辆运行监控技术，尤其是一种电控车辆远程诊 断系统及其诊断方法。

背景技术

为满足排放法规及故障诊断的需要，当前汽车都会配备或者集成 一个OBD诊断装置。然而，一旦发生故障时，需要在特定的场所如4S 店，使用专门的OBD诊断仪才能对故障进行诊断，而且故障的原始数 据很难保存及反馈给主机厂。对于主机厂来说，汽车在开发过程中需 要在试验场、高寒、高热及高原地带进行试验，并进行整车数据标定， 然而在很多场所无法对车进行标定的操作，而且数据也无法实时的传 回主机厂的技术中心。

现有的一些远程诊断系统,大都是将车载终端的采集数据上传至 后台,所测量的参数数量及功能有限,所采用协议并非公开及标准的协 议,也无法对前台的监控参数进修更改以及对数据进行标定。

发明内容

本发明的首要目的在于提供一种对多车辆远程无线实时监控、能 够实现故障诊断及数据标定等功能的电控车辆远程诊断系统。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种电控车辆远 程诊断系统，包括分别安装在各辆车上并通过CAN总线与VMS整车控 制器通讯的车载诊断终端，车载诊断终端和整车控制器内均设置CCP 协议模块，车载诊断终端包括NVM存储器，车载诊断终端通过CCP协 议模块读取VMS整车控制器采集的故障信息后将其存储在NVM存储器 中，并将该故障信息通过无线通信网络反馈至后台监控服务装置。

本发明的另一目的在于提供一种电控车辆远程诊断系统的诊断方 法，该方法包括下列顺序的步骤：

（1）车载诊断终端通过CCP协议模块读取故障标志，判断当前整 车是否发生故障；

（2）若步骤一的判断结果为是，VMS整车控制器将故障信息输出 至车载诊断终端，由车载诊断终端通过无线通信网络将故障信息上传 至后台监控服务装置；否则，返回步骤一。

由上述技术方案可知，本发明采用CCP标准协议，通过车载诊断 终端实时读取VMS整车控制器所监测到的故障信息，并将该故障信息 上传至后台监控服务装置，有效地解决了开发及售后市场运行的监控、 故障诊断等问题，有利于汽车质量的提高，本发明使用方便，可靠性 强。

附图说明

图1是本发明的网络拓扑结构图；

图2是本发明的结构框图；

图3是本发明的工作流程图。

具体实施方式

一种电控车辆远程诊断系统，包括分别安装在各辆车上并通过 CAN总线与VMS整车控制器10通讯的车载诊断终端20，VMS整车控制 器10和车载诊断终端20内分别设置CCP协议模块11、21，车载诊断 终端20通过CCP协议模块21读取VMS整车控制器10采集的故障信息， 并将该故障信息通过无线通信网络40反馈至后台监控服务装置30， 如图1所示。本发明所采用的是CAN总线通讯方式,标定协议采用的是 CCP(CAN Calibration Protocol)协议，也可以采用其他通讯方式如 FLEX_RAY总线、USB总线等,标定协议也可采用XCP通用测量与标定协 议规范。

结合图1、2，所述的后台监控服务装置30包括用于与无线通信 网络40进行数据双向收发的通讯路由器31、用于数据保存和查询的 管理及数据库服务器32、用于作为人机接口的WEB服务器33，三者通 过高速光缆连接，通讯路由器31与管理及数据库服务器32之间、通 讯路由器31与WEB服务器33之间以TCP/IP协议进行通讯。采用这种 三层结构来构架整个系统的方法，可以保证系统中硬件和软件系统的 分离，有利于提高系统的稳定性，避免了系统的某一模块发生故障而 对整个系统造成影响。如果前台用户需要的话,后台监控服务装置30 可以通过无线通信网络40以SMS短消息的形式发送诸如故障信息、事 故报警等在线服务信息到用户的个人手机中。