[发明专利]一种电控车辆远程诊断系统及其诊断方法有效
申请号: | 200910185444.6 | 申请日: | 2009-11-10 |
公开(公告)号: | CN101706372A | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 王振庆;左从兵;柳士江 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 远程 诊断 系统 及其 方法 | ||
1.一种电控车辆远程诊断系统,其特征在于:包括分别安装在各 辆车上并通过CAN总线与VMS整车控制器通讯的车载诊断终端,车载 诊断终端和整车控制器内均设置CCP协议模块,车载诊断终端包括NVM 存储器,车载诊断终端通过CCP协议模块读取VMS整车控制器采集的 故障信息后将其存储在NVM存储器中,并将该故障信息通过无线通信 网络反馈至后台监控服务装置。
2.根据权利要求1所述的电控车辆远程诊断系统,其特征在于: 所述的车载诊断终端上设置CAN总线通讯接口,车载诊断终端通过CAN 总线与VMS整车控制器连接,车载诊断终端内还设置无线通信模块。
3.根据权利要求1所述的电控车辆远程诊断系统,其特征在于: 所述的后台监控服务装置包括用于与无线通信网络进行数据双向收发 的通讯路由器、用于数据保存和查询的管理及数据库服务器、用于作 为人机接口的WEB服务器,三者通过高速光缆连接,通讯路由器与管 理及数据库服务器之间、通讯路由器与WEB服务器之间以TCP/IP协议 进行通讯。
4.根据权利要求1或2所述的电控车辆远程诊断系统,其特征在 于:所述的无线通信网络为GPRS网络,所述的无线通信模块为GPRS 通信模块,GPRS通信模块与协议转换模块双向通讯,协议转换模块与 CCP协议模块双向通讯,CCP协议模块与NVM存储器双向通讯,NVM存 储器与数据读取及配置接口通讯。
5.根据权利要求1所述的电控车辆远程诊断系统的诊断方法,该 方法包括下列顺序的步骤:
(1)车载诊断终端通过CCP协议模块读取故障标志,判断当前整 车是否发生故障;
(2)若步骤一的判断结果为是,VMS整车控制器将故障信息输出 至车载诊断终端,由车载诊断终端通过无线通信网络将故障信息上传 至后台监控服务装置;否则,返回步骤一。
6.根据权利要求5所述的电控车辆远程诊断系统的诊断方法,其 特征在于:所述的车载诊断终端接收到故障信息后,判断无线通信网 络是否连接,若判断结果为是,则将故障信息通过无线通信网络发送 至后台监控服务装置,并将故障信息存储在其内的NVM存储器内;若 判断结果为否,则直接将故障信息存储在其内的NVM存储器内。
7.根据权利要求5或6所述的电控车辆远程诊断系统的诊断方法, 其特征在于:所述的后台监控服务装置包括用于与无线网络进行数据 双向收发的通讯路由器、用于数据保存和查询的管理及数据库服务器、 用于作为人机接口的WEB服务器,三者通过高速光缆连接,通讯路由 器与管理及数据库服务器之间、通讯路由器与WEB服务器之间以 TCP/IP协议进行通讯。
8.根据权利要求5或6所述的电控车辆远程诊断系统的诊断方法, 其特征在于:所述的车载诊断终端上设置CAN总线通讯接口,车载诊 断终端通过CAN总线与VMS整车控制器连接,车载诊断终端内还设置 无线通信模块,所述的无线通信模块为GPRS通信模块,GPRS通信模 块与协议转换模块双向通讯,协议转换模块与CCP协议模块双向通讯, CCP协议模块与NVM存储器双向通讯,NVM存储器与数据读取及配置接 口通讯。
9.根据权利要求7所述的电控车辆远程诊断系统的诊断方法,其 特征在于:所述的WEB服务器发送指令至车载诊断终端,车载诊断终 端将该指令发送至VMS整车控制器,VMS整车控制器按照CCP协议格 式发送所需求的数据至车载诊断终端,再由车载诊断终端将该数据经 无线通信网络发送至后台监控服务装置。
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