[发明专利]制动灯开关行程检测仪有效
| 申请号: | 200910185309.1 | 申请日: | 2009-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN101696869A | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
| 发明(设计)人: | 郑国静;李苇;訾海峰;顾光;郑超群 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 开关 行程 检测 | ||
1.一种制动灯开关行程检测仪,其特征在于:机架上设有被测开 关(40)与凸轮检测机构(30),被测开关(40)与凸轮检测机构(30) 相接触;
所述的机架包括底座(10)和其上垂直设置的立板(20),立板(20) 上承载有被测开关(40),立板(20)的旁侧设有凸轮检测机构(30), 被测开关(40)的行程杆(41)与凸轮检测机构(30)相接触;
所述的凸轮检测机构(30)包括与立板(20)平行设置的凸轮(31), 被测开关(40)的行程杆(41)与凸轮(31)的外缘相接触,凸轮(31) 与立板(20)相背离的一面设有刻度盘(32),刻度盘(32)的表面设 有指针(33),指针(33)与凸轮(31)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的检测仪,其特征在于:凸轮(31)大致 呈圆盘状,其行程的起点与终点位置相异,两者之间为平位(37),初 始状态下,被测开关(40)的行程杆(41)的杆头与平位(37)位置 相接触。
3.根据权利要求1所述的检测仪,其特征在于:立板(20)的上 方设有支架(21)用以承载被测开关(40),支架(21)与底座(10) 相平行,支架(21)通过支架座(22)与立板(20)相连接。
4.根据权利要求2所述的检测仪,其特征在于:刻度盘(32)上 均匀设有刻度线,刻度线的最小值与最大值处分别与凸轮(31)行程 的起点与终点位置相对应,指针(33)在初始状态下指向刻度盘(32) 的最小值处。
5.根据权利要求3所述的检测仪,其特征在于:立板(20)的中 心处设有轴(24),轴(24)与凸轮(31)的轮轴同轴设置,立板(20) 与凸轮(31)之间设有阻尼环(50),阻尼环(50)与立板(20)相连。
6.根据权利要求3所述的检测仪,其特征在于:支架座(22)与 立板(20)为可调连接,支架座(22)的下方设有导杆(221),导杆 (221)的杆长方向垂直于底座(10),立板(20)上设有孔与导杆(221) 相配合,立板(20)与凸轮(31)相背离的一面设有控制导杆(221) 与立板(20)相定位的定位销(23)。
7.根据权利要求5所述的检测仪,其特征在于:指针(33)处于 初始状态下,立板(20)与凸轮(31)在任意相对应的位置处分别设 有直径相同的第一通孔(201)和第二通孔(311),第一通孔(201) 和第二通孔(311)处设有固定立板(20)与凸轮(31)的定位杆(34), 定位杆(34)的一端为销段,另一端为螺纹段,定位杆(34)的销段 与第一通孔(201)和第二通孔(311)相配合,定位杆(34)的螺纹 段与凸轮(31)的平位(37)区间内设置的螺纹孔(312)相配合。
8.根据权利要求7所述的检测仪,其特征在于:凸轮(31)上设 有台阶孔(313),台阶孔(313)与紧定杆(36)相配合,紧定杆(36) 的杆头与立板(20)的板面相接触,凸轮(31)的盘面上均匀设有若 干减重孔(35)。
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