[发明专利]内燃机有效

专利信息
申请号: 200910179564.5 申请日: 2009-09-29
公开(公告)号: CN101713333A 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 铃木得 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: F02B67/04 分类号: F02B67/04;F02B77/00;F16F15/26
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 黄依文
地址: 日本国东京*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机
【权利要求书】:

1.一种内燃机,其特征在于,包括:

旋转自由地支撑在汽缸体上的曲轴;

固定在所述曲轴上的曲轴齿轮;

旋转自由地设在箱体上的平衡轴;

固定在所述平衡轴上的平衡齿轮;

通过与所述曲轴齿轮和所述平衡齿轮啮合,将所述曲轴齿轮的旋转向所述平衡齿轮传 递的介轮;

收纳所述介轮和所述平衡齿轮,并安装在所述汽缸体的侧部的齿轮箱;以及

在所述汽缸体和所述齿轮箱之间,对所述介轮的旋转中心的位置进行定位的定位部。

2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述定位部包括:

插通设于所述介轮、作为该介轮的旋转中心轴的齿轮轴;

形成在所述齿轮箱上的支撑孔;以及

形成在所述汽缸体上的支撑孔,

所述各支撑孔对所述齿轮轴的中心轴的位置进行定位支撑。

3.如权利要求2所述的内燃机,其特征在于,

在所述齿轮箱的支持孔中支撑所述齿轮轴,从而使所述介轮和所述平衡齿轮的中心位 置定位,并使所述介轮安装在所述齿轮箱上,

使所述齿轮轴支撑在所述汽缸体的支撑孔中,将所述齿轮箱组装到所述汽缸体上,从 而使与所述平衡齿轮的中心位置之间已定位的所述介轮的中心位置,相对于所述曲轴齿轮 定位。

4.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述定位部包括:

设于所述介轮的旋转中心部的中心孔;

设在所述齿轮箱上的箱体固定齿轮轴,其插通在所述介轮的所述中心孔中,并作为该 介轮的旋转中心轴;以及

设在所述汽缸体上的缸体支撑孔,其对所述箱体固定齿轮轴的中心轴的位置进行定位 支撑。

5.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述定位部包括:

设于所述介轮的旋转中心部的中心孔;

设在所述汽缸体上的缸体固定齿轮轴,其插通在所述介轮的所述中心孔中,并作为该 介轮的旋转中心轴;以及

设在所述齿轮箱上的箱体支撑孔,其对所述缸体固定齿轮轴的中心轴的位置进行定位 支撑。

6.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

所述定位部包括:

一体形成在所述介轮上、作为该介轮的旋转中心轴的轴;

形成在所述齿轮箱上的支撑孔;以及

形成在所述汽缸体上的支撑孔,

所述各支撑孔对所述齿轮轴的中心轴的位置进行定位支撑。

7.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,

当将收纳有所述平衡齿轮的所述齿轮箱组装到所述汽缸体上时,所述定位部对所述介 轮的旋转中心的位置进行定位。

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