[发明专利]无绳紧固工具的电子控制

说明书

本申请是分案申请，其母案的申请号是200510129181.9、申请日是2005 年10月31日、母案的发明名称是“无绳紧固工具的电子控制”。

技术领域

本发明涉及一种无绳紧固工具，更特别地涉及一种用于该无绳紧固工具 的电子控制模块和相应的控制方法。

背景技术

传统紧固工具可采用气动致动以将紧固件驱动进入工件。在这些工具 中，来自气动系统的空气压力不但可用于将紧固件驱动进入工件而且可用于 在驱动紧固件之后使工具复位。可理解的是，在气动系统中需要使用软管和 压缩机作为该工具的附带件。为上述目的，软管、工具和压缩机所进行的结 合会形成庞大、笨重且占地方的组件，这对运输而言较不方便并且体积笨重。

需要使用气动系统的工具的一项替代实施例包括那些采用燃烧系统产 生能量以将紧固件驱动进入工件的工具。这些工具典型地装有可燃推进燃料 并具有用于产生电火花以点燃可燃推进燃料的电池。膨胀的燃烧气体用于驱 动该紧固件。因此，必须载有额外的燃料罐以确保紧固工具的连续使用。另 外，燃烧系统会在非常接近使用者的地方排出燃烧气体。

鉴于传统的以气动为动力的紧固工具和使用可燃推进燃料的紧固工具 的这些缺点，人们已经研发出以电池为动力的紧固工具，例如DeWalt DC612KA和DC618KA的成品敲钉机。与使用可燃推进燃料的工具相似，这 些以电池为动力的紧固工具可使用电子传感器来检测接触脱扣(trip)何时 压靠在工件上。在其它实例中，紧固工具可采用复杂的传动装置和强大的马 达来驱动紧固件而无需燃烧或气体动力的协助。可理解的是，伴随驱动该系 统所需的更强力的马达而来的多重开关和复杂传动装置会增加无绳紧固工 具的复杂度和成本。

发明内容

一种将紧固件驱动进入工件的紧固工具，该紧固工具包括连接到传动装 置的马达。该传动装置包括飞轮。该紧固工具还包括用于将紧固件驱动进入 工件的驱动器机构。当飞轮处于飞轮启动位置时所述飞轮连接于驱动器机 构。紧固工具还包括检测飞轮位置并将飞轮位置和飞轮启动位置比较的控制 模块。该控制模块还根据比较结果来调整飞轮位置。

本发明的其它应用范围将从下文的详细描述中明显看出。应该理解的 是，虽然详细的描述和特定的实例示出了本发明各种实施例，但是只是出于 说明的目的而非限制本发明的范围。

附图说明

本发明将根据详细说明、所附的权利要求和附图得以更充分地理解，其 中：

图1是根据本发明的教导构造的示例性无绳紧固工具的透视图，示出了 示例性的紧固件和示例性的工件；

图2与图1类似且示出了根据本发明的教导构造的传动装置、驱动器机构 和控制模块；

图3是图1中紧固工具的局部透视图，表示传动装置和包括曲柄连杆轨道 和曲柄连杆回动簧的驱动器机构；

图4是图1中紧固工具的局部透视图且示出驱动器机构和包括飞轮、凸 轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮的传动装置；

图5是传动装置的局部前视图，示出飞轮和与离合器销啮合之前的凸轮；

图6类似于图4但示出与驱动器机构啮合之前的传动装置；

图7类似于图5但示出与离合器销接触的位于凸轮上的斜坡；

图8类似于图6但示出处于下止点位置的驱动器机构；

图9是根据本发明的教导构造的示例性控制系统的示意图；

图10是所贮存的能量与直到接合于驱动器机构之前传动装置剩余转数 之间的示例性关系的曲线图；

图11是描述由本发明的示例性控制系统执行的示例性步骤的流程图。

具体实施方式

各实施例的下述说明实际上只是示例性的，并无意于限制本发明、其应 用或使用。如这里所采用的，术语模块和/或控制模块可指特定用途集成电路 (ASIC)、电子电路、执行一个或多个软件或固件程序的处理器(共享、专 用或成组)和存储器、组合逻辑电路或其它提供所述功能的合适元件。