[发明专利]用于车辆的动力座椅设备有效

专利信息
申请号: 200910170784.1 申请日: 2009-09-11
公开(公告)号: CN101670794A 公开(公告)日: 2010-03-17
发明(设计)人: 古贺义孝 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: B60N2/07 分类号: B60N2/07
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 魏金霞;杨献智
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 动力 座椅 设备
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的动力座椅设备(12),包括:

下轨道(21),其设置在车辆地板上(11);

上轨道(22),其由所述下轨道以可滑动的方式支撑并且保持车辆用 座椅(10);

螺杆构件(23、26),其设置在所述下轨道与所述上轨道之间并沿所 述上轨道能够滑动的方向延伸;

进给螺母构件(24、65),其与所述螺杆构件啮合;

固位构件(30),其固定至所述上轨道;

保持构件(75、6),其由所述固位构件(30)保持;

驱动单元(25),其将旋转驱动力传递至所述螺杆构件和所述进给螺 母构件中的一个;以及

第一和第二切开并抬起部(60、61、66、67、85、87、88、89、70、 71、72、73),其分别形成在所述上轨道(22)的第一和第二纵向壁(22b) 上,当载荷沿所述螺杆构件和所述进给螺母构件的轴向施加到所述螺杆构 件和所述进给螺母构件中的一个上时,所述切开并抬起部与所述保持构件 (75、6)接触,以将所述载荷分散到所述上轨道,所述切开并抬起部通过 弯曲所述第一和第二纵向壁的一部分而形成,其中所述第一和第二切开并 抬起部(60、61、66、67、85、87、88、89、70、71、72、73)包括形成 在所述保持构件(75、6)的后端面附近的切开并抬起部(60、61、85、87、 72、73)和形成在所述保持构件(75、6)的前端面附近的切开并抬起部(66、 67、88、89、70、71)。

2.如权利要求1所述的动力座椅设备,进一步包括:

齿轮箱(51),其安装在所述固位构件(30)上并以可旋转的方式支撑 输出旋转构件(53),所述输出旋转构件以可旋转的方式连接至所述螺杆构 件,

其中,

所述进给螺母构件(24)固定至所述下轨道(21),并且所述保持构件 是由所述固位构件(30)以可旋转的方式保持并固定至所述螺杆构件(23) 的装配构件(75);

所述驱动单元(25)通过由所述齿轮箱(51)支撑的所述输出旋转构 件(53)将旋转驱动力传递至所述螺杆构件(23);并且

当载荷沿所述螺杆构件(23)的轴向施加到所述螺杆构件上时,所述 第一和第二切开并抬起部(60、61、66、67、85、87、88、89)与所述装 配构件(75)接触,以将所述载荷分散到所述上轨道(22)。

3.如权利要求1所述的动力座椅设备,其中,

所述螺杆构件(26)固定至所述下轨道(21),并且所述保持构件是支 撑所述进给螺母构件(65)的支撑构件(6);

所述驱动单元(25)将旋转驱动力传递至所述进给螺母构件(65);并 且

当载荷沿所述螺杆构件(26)的轴向施加到所述进给螺母构件(65) 上时,所述第一和第二切开并抬起部(70、71、72、73)与作为所述固位 构件(30)的固位架(5)接触,以将所述载荷分散到所述上轨道(22)。

4.如权利要求2或3所述的动力座椅设备,其中,所述第一和第二 切开并抬起部(60、61、66、67、85、87、88、89、70、71、72、73)在 相对于所述上轨道(22)和所述固位构件(30)之间的连接部位远离所述 螺杆构件(23、26)的轴心的位置处与所述装配构件(75)或所述固位架 (5)接触。

5.如权利要求4所述的动力座椅设备,其中,所述第一和第二切开 并抬起部(60、61、66、67、85、87、88、89、70、71、72、73)在位于 穿过所述螺杆构件(23)的旋转轴线的水平平面(L1、L2)下方的位置处 与所述装配构件(75)或所述固位架(5)的后端面或前端面接触。

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