[发明专利]一种多变径模板台车整体衬砌方法

权利要求书

1.一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、在模板台车制作时，模板顶部中心处采用活动分模结构；

B、在模板台车的顶部吊装四块加宽模板；

C、在模板台车的上纵梁底部增设加高节，以配合升降油缸的调节；

D、下锚段施工时，在主门架上增加一套辅助门架；

E、顶模板与侧模板、边墙挂板与侧模板的连接以铰接的形式进行连接，侧模板可以绕铰链转动；

F、将模板台车的边墙挂板作用在仰拱填充顶面；

G、模板台车进行行走；

H、模板台车走行到衬砌位置，调整模板到位，进行立模；

I、通过液压油缸收缩模板，进行脱模。

2.根据权利要求1所述的一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，步骤A进一步包括以下步骤：

在模板台车两端焊接机械千斤顶，使模板台车顶部模板分模后处于稳定状态，模板台车中心处两侧高强连接螺栓松开并取下；

启动模板台车的水平移动油缸，让顶部左右侧模板分别向两侧移动；

在水平油缸移动的同时，模板台车两端的机械千斤顶也同时同步松开，使机械千斤顶的行程与水平油缸的行程一致。

3.根据权利要求1所述的一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，步骤B进一步包括以下步骤：

在模板台车顶部安装三角架，三角架底部与模板台车面板焊接，将手拉葫芦固定在三角架上；

在加宽模板中部焊接一个三角形悬挂手柄； 

采用手拉葫芦将加宽模板吊装至预设位置，使用高强螺栓将加宽模板与模板台车连接。

4.根据权利要求1所述的一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，步骤C进一步包括以下步骤：

将模板台车的四个升降油缸同时升至最高位置；

在油缸旁的立柱支撑位置增加加高节；

在四个立柱支撑加固稳定后，对升降油缸卸压；

在四个升降油缸上部增加加高节，加高节与油缸、模板台车上纵梁之间采用法兰连接；

再升高预设行程。

5.根据权利要求1所述的一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，步骤D进一步包括以下步骤：

使用模板台车左右前后四个侧模油缸将模板台车的左右侧的模板撑开；

模板台车有七榀主门架，侧模油缸位于第一榀和第七榀主门架上，在侧模油缸将模板台车模板撑开后，安装左侧第二榀至第六榀主门架上的辅助门架，每榀主门架上分别安装一榀辅助门架，辅助门架与主门架采用高强螺栓连接；

左侧第二榀至第六榀辅助门架安装完成后，安装第二榀至第六榀辅助门架上的螺旋千斤顶，并与模板台车面板连接，再将螺旋千斤顶撑开；

将左侧的两个侧模油缸卸压，并将侧模油缸从主门架上拆下，按照上述步骤安装第一榀与第七榀上的辅助门架和螺旋千斤顶，完成后将侧模油缸安装在辅助门架上；

再按照上述步骤安装模板台车右侧辅助门架、螺旋千斤顶和油缸。

6.根据权利要求1所述的一种多变径模板台车整体衬砌方法，其特征在于，步骤E进一步包括以下步骤：

在铰接的上、下两侧设置螺旋千斤顶支撑； 

变径时将环向筋板的所有连接螺栓全部拧开取下，下部侧模板可以围绕柔性铰接点转动，可以通过螺旋千斤顶的作用力进行内外调节，以调节模板台车半径；

变径完成后用高强螺栓将环向筋板再次进行连接、固定。