[发明专利]汽车发电机输出电流的估算方法有效

专利信息
申请号: 200910169076.6 申请日: 2009-09-16
公开(公告)号: CN101710147A 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: J·R·费尔德约;M·G·雷诺 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: G01R19/00 分类号: G01R19/00;G01R35/00;G01R31/34
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 彭武;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 汽车 发电机 输出 电流 估算 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆控制系统,该控制系统包括:

电流估算模块,该电流估算模块基于车辆发电机在稳态条件下运 行时的发动机速度确定该发电机的估算的输出电流;

电流传感器,该电流传感器测量所述发电机的输出电流;以及

电流诊断模块,该电流诊断模块基于所述估算的输出电流和测量 的输出电流诊断所述电流传感器的状态。

2.如权利要求1所述的控制系统,其中所述电流估算模块基于 发电机速度的倒数确定所述估算的输出电流。

3.如权利要求2所述的控制系统,还包括数据接收模块,其基 于发动机速度和发动机带轮传动比确定所述发电机速度的倒数。

4.如权利要求2所述的控制系统,其中所述电流估算模块基于 发电机的输出电压确定所述估算的输出电流。

5.如权利要求4所述的控制系统,还包括数据接收模块,其基 于车辆继电器电压确定所述输出电压。

6.如权利要求4所述的控制系统,其中所述电流估算模块基于 施加至发电机励磁绕组的平均电压确定所述估算的输出电流。

7.如权利要求6所述的控制系统,还包括数据接收模块,其基 于所述输出电压和开关电压调节器的占空比确定所述平均电压,其中 所述开关电压调节器向所述励磁绕组施加所述输出电压。

8.如权利要求6所述的控制系统,其中所述电流估算模块基于 进气温度确定所述估算的输出电流。

9.如权利要求8所述的控制系统,还包括稳态确定模块,其在 所述发电机速度的倒数、所述输出电压、所述平均电压以及所述进气 温度处于稳态条件时确定所述发电机在稳态条件下运行。

10.一种操作车辆控制系统的方法,该方法包括:

基于车辆发电机在稳态条件下运行时的发动机速度确定该发电 机的估算的输出电流;

测量发电机的输出电流;以及

基于所述估算的输出电流和测量的输出电流诊断发电机的电流 传感器的状态。

11.如权利要求10所述的方法,还包括基于发电机速度的倒数 确定所述估算的输出电流。

12.如权利要求11所述的方法,还包括基于发动机速度和发动 机带轮传动比确定所述发电机速度的倒数。

13.如权利要求11所述的方法,还包括基于发电机的输出电压 确定所述估算的输出电流。

14.如权利要求13所述的方法,还包括基于车辆继电器电压确 定所述输出电压。

15.如权利要求13所述的方法,还包括基于施加至发电机励磁 绕组的平均电压确定所述估算的输出电流。

16.如权利要求15所述的方法,还包括基于所述输出电压和开 关电压调节器的占空比确定所述平均电压,其中所述开关电压调节器 向所述励磁绕组施加所述输出电压。

17.如权利要求15所述的方法,还包括基于进气温度确定所述 估算的输出电流。

18.如权利要求17所述的方法,还包括在所述发电机速度的倒 数、所述输出电压、所述平均电压以及所述进气温度处于稳态条件时 确定所述发电机在稳态条件下运行。

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