[发明专利]篷式汽车车身

权利要求书

1.篷式汽车车身，其带有横向延伸地设置的翻车保护装置，该翻车保护装置受支撑地固定在汽车车身上，其特征在于，所述翻车保护装置(2)在两侧与加强元件(A，A1)连接，相对于行驶方向(F)而言，位于所述翻车保护装置(2)后侧(R)的所述加强元件(A1)由至少两个从所述翻车保护装置(2)开始相互逐渐靠近的斜支撑(6，7)构成，而位于所述翻车保护装置(2)前侧(V)的其他所述加强元件(A)由至少两个从所述翻车保护装置(2)开始相互逐渐偏离的侧支撑(4，5)构成，所述斜支撑(6，7)和所述侧支撑(4，5)受支撑地连接在汽车车身(1)上，

其中，所述翻车保护装置(2)设有在汽车的每一侧的相对于行驶方向(F)而言设置在所述翻车保护装置的边缘侧(S)的支杆(3)，在汽车的每一侧上的支杆(3)对所述翻车保护装置(2)进行支撑。

2.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，所述斜支撑(6，7)和所述侧支撑(4，5)沿同一方向位于垂直的斜平面(x-x，z-z)中，这些斜平面被定向为从汽车外侧倾斜地延伸直到朝着汽车纵向中轴线(L)的方向去。

3.如权利要求1或2所述的汽车车身，其特征在于，所述侧支撑(4，5)被设置成呈v形地从所述翻车保护装置(2)倾斜向外地延伸至汽车车身的B柱(20)。

4.如权利要求3所述的汽车车身，其特征在于，所述侧支撑(4，5)的自由端部(4a，5a)分别通过配件(8，9)既固定在所述翻车保护装置(2)上也固定在所述B柱(20)上。

5.如权利要求3所述的汽车车身，其特征在于，所述侧支撑(4，5)从在所述翻车保护装置(2)上的配件(9)中的紧固位置开始倾斜向下地延伸至所述汽车车身的B柱(20)的底部(21)。

6.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，用于将所述侧支撑(4，5)固定在所述翻车保护装置(2)上的配件(9)位于所 述翻车保护装置(2)的一半高度处并且位于所述翻车保护装置(2)的侧边缘(S)上。

7.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，所述斜支撑(6，7)分别从所述翻车保护装置(2)的边缘侧(S)开始呈v形倾斜地朝着汽车纵向中轴线(L)的方向延伸，所述斜支撑(6，7)的自由端部(6a，7a)有距离(b)地位于汽车纵向中轴线(L)的两侧。

8.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，所述斜支撑(6，7)的自由端部(6a，7a)通过螺纹件(16)固定在一横梁(14)上，该横梁固定在所述汽车车身的车顶存放箱(15)上。

9.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，所述斜支撑(6，7)远离自由端部(6a，7a)的端部通过螺纹件(18)固定在位于所述翻车保护装置(2)上的配件(17)中。

10.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，位于所述翻车保护装置(2)上用于连接所述斜支撑(6，7)的配件(17)被设置在用于将所述侧支撑(4，5)与所述翻车保护装置(2)连接的配件(9)的上方。

11.如权利要求8所述的汽车车身，其特征在于，在出现经由位于前面的所述侧支撑(4，5)和紧接的位于后面的所述斜支撑(6，7)以及经由所述横梁(14)引入的扭转负荷的情况下，所述汽车车身(1)的加强元件能够被实施为传递至所述汽车车身(1)相应的相对侧的对角传力路径。

12.如权利要求1所述的汽车车身，其特征在于，所述斜支撑(6，7)和所述侧支撑(4，5)由金属管件构成并且在端部具有用于固定的局部压扁部分。