[发明专利]预张紧器和预张紧器制造方法有效

专利信息
申请号: 200910167288.0 申请日: 2009-09-02
公开(公告)号: CN101665105A 公开(公告)日: 2010-03-10
发明(设计)人: 山田拓 申请(专利权)人: 株式会社东海理化电机制作所
主分类号: B60R22/48 分类号: B60R22/48
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 代理人: 黄志华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 预张紧器 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种预张紧器,其特征在于,包括:

气体产生单元,用于被启动以产生气体;

气缸,通过锻造模制形成为两端开口的圆筒形,具有从开口端之一安装到 其上的所述气体产生单元,并且由该气体产生单元产生的气体被供应到该气缸 内,以提高该气缸的内部压力;

张力增强单元,由所述气体产生单元提供的气压使该张力增强单元在所述 气缸内移动,以增大配置座椅安全带装置的带状安全带的张力;以及

限制部分,通过锻造模制形成在所述气缸的内围部分上,并且在该气缸内 部,该限制部分妨碍安装在该气缸上的所述气体产生单元,以限制该气体产生 单元相对于该气缸的相对位移;其中

在所述限制部分上形成通孔,该通孔的内围形状基本上与设置在所述气体 产生单元的端部的吹气部分的外围形状相同,该气体产生单元产生的气体通过 该吹气部分被供应到所述气缸内;以及

该吹气部分被安装在该通孔内。

2.根据权利要求1所述的预张紧器,其特征在于,所述限制部分限制所述 气体产生单元相对于所述气缸绕其方向是该气缸的贯穿方向的轴相对旋转。

3.根据权利要求2所述的预张紧器,其特征在于,所述通孔的内围形状和 所述吹气部分的外围形状是非圆形的。

4.一种用于制造预张紧器的预张紧器制造方法,其特征在于,在启动气体 产生单元后,该预张紧器利用升高的气缸内部压力增大配置座椅安全带装置的 带状安全带的张力,该气缸形成为在两端开口的圆筒形,该气体产生单元从该 气缸的开口端之一安装到该气缸上,所述方法包括形成该气缸的气缸制造工序, 该工序包括:

通过锻造模制金属块模制材料,形成配置在两端开口的气缸的圆筒主体; 以及

通过锻造模制在该圆筒主体的内围部分上形成限制部分,在该气缸内部, 该限制部分妨碍安装在该气缸上的所述气体产生单元,以限制该气体产生单元 相对于该气缸的相对位移;其中

在所述限制部分上形成通孔,该通孔的内围形状基本上与设置在所述气体 产生单元的端部的吹气部分的外围形状相同,该气体产生单元产生的气体通过 该吹气部分被供应到所述气缸内;以及

该吹气部分被安装在该通孔内。

5.根据权利要求4所述的预张紧器制造方法,其特征在于,

所述限制部分是将所述气缸的内部划分为该气缸的一端和另一端的结节部 分;以及

所述通孔为非圆形的,通过将所述气体产生单元的所述吹气部分安装在该 通孔内,该限制部分限制该气体产生单元相对于所述气缸绕其方向是该气缸的 贯穿方向的轴相对旋转。

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