[发明专利]车辆的主动式头枕装置及其执行器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2008年11月26日提交的韩国专利申请第 10-2008-0118376号的优先权，该申请的全部内容为了所有目的而通过 引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及一种车辆的主动式头枕装置及其执行器。

背景技术

车辆的头枕安装在车辆座椅靠背的顶部上以支承乘客的头部和 颈部。车辆的头枕防止乘客的头部和颈部因撞击过程中发生的身体的 后冲而受伤，并且保证正常行驶状况下通过对乘客的头部和颈部的支 承而产生舒适的搭乘感受。

如图6所示，现有技术中的主动式头枕装置包括：座椅支架20； 能够旋转地安装在该座椅支架20的内侧的旋转杆40；震动悬架50， 其连接于旋转杆40并且能够旋转地绕座椅支架20内侧的旋转杆40而 安装；头枕10，其位于座椅支架20的顶部上；连接杆30，其延伸通 过形成于座椅支架20的顶部中的导孔，从而将震动悬架50与头枕10 连接起来。

在传统的主动式头枕装置中，头枕在后端撞击过程中被撞车测 试人体模型同时向上和向前移动，然后在人体模型向前移动的时候移 回初始位置而未保持在所所移动到的位置上。另一方面，乘客的上身 瞬间被座椅靠背向前推动，而乘客的颈部因为惯性力而发生与上身之 间的相对运动。这样，颈部的相对运动可能向颈关节和颈部周围的软 组织施加相当大的压力。

本发明背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本发明总体背 景的理解，其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公知的 现有技术的确认和任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各个方面涉及提供一种车辆的主动式头枕装置及其执 行器，其中基于车辆碰撞的工作反应瞬间发生，由于震动悬架而产生 的异物感(foreign body feeling)能够被消除，并且有效地防止乘客的 头部和颈部由于车辆碰撞而受伤。

车辆的主动式头枕装置的执行器被能够运行地连接于头枕组件 上，并且有选择地允许头枕组件的头枕在车辆发生碰撞时向前弹出， 所述的执行器可以包括：外壳，其安装在靠背支架上并且形成有引导 槽；工作板，其弹性地支承在外壳上；工作托架，其布置在外壳和工 作板之间并且具有引导突出，该引导突出能够滑动地插入到外壳的引 导槽中；工作金属线单元，其将工作托架与头枕组件连接起来，其中 工作金属线单元包括工作金属线和工作金属线套，在该套中能够滑动 地容纳有工作金属线。

工作托架可以包括：第一工作托架，工作金属线的一个端部固 定在该第一工作托架上；第二工作托架，工作金属线套的一个端部固 定在该第二工作托架上，从而在第一和第二工作托架被工作板压迫或 释放的同时在彼此相反的方向上移动第一和第二工作托架，其中引导 槽包括一对引导槽，他们形成于外壳的每一端部以分别容纳第一工作 托架和第二工作托架的引导突出，其中每一对形成于外壳的一个端部 中的引导槽以及每一对形成于外壳的另一端部中的引导槽相对于工作 板的运动方向在相反的方向上向下倾斜地向外延伸，并且其中第一工 作托架和第二工作托架分别具有斜面并且与工作板的下部接触，工作 板的下部具有与第一工作托架和第二工作托架的斜面对应的斜面。

第一工作托架和第二工作托架的斜面可以形成于相对于工作板 的运动方向彼此相反的方向上。

在本发明的另一方面中，工作板具有向下延伸的工作凸出，而 外壳具有插入槽以在其中容纳该工作凸出并通过布置在插入槽中的弹 簧而弹性地支承该工作凸出。

头枕组件可以包括：头枕驱动模块；闩锁模块，其与工作金属 线连接以向靠背支架或从靠背支架锁定或解锁头枕，当工作金属线被 拉起的时候该闩锁模块解锁头枕，而当车辆发生碰撞时已解锁的头枕 通过头枕驱动模块向前弹出，其中头枕驱动模块包括：主杆，其固定 于靠背支架上；滑动盖，其滑动地连接于主杆上；滑动杆，其枢轴地 连接滑动盖和头枕，其中滑动盖以常规状态被弹性压缩，并且其中闩 锁模块可以包括：闩锁杆，其枢轴地连接于靠背支架上，其一个端部 连接于工作金属线的另一端部上；释放杆，其枢轴地连接于头枕上， 其一个端部有选择地与闩锁杆接合而其另一个端部有选择地与固定于 头枕上的锁定杆接合。

根据本发明的各个方面，当车辆发生碰撞时允许头枕向前弹出 的执行器安装在靠背支架的下部。这是有利的，因为具有这种结构的 执行器能够比安装在靠背支架的上部的执行器更快地完成工作反应。