[发明专利]利用HFR测量提高启动可靠性有效
申请号: | 200910159581.2 | 申请日: | 2009-06-05 |
公开(公告)号: | CN101609899A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | A·乔扈里;S·E·勒纳 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/24;G05B19/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 hfr 测量 提高 启动 可靠性 | ||
1.一种用于可靠地启动包括燃料电池堆的燃料电池系统的方法,所述方法 包括:
提供该燃料电池堆的高频电阻测量值;
确定该高频电阻测量值是否超过预定的高频电阻阈值;以及
如果高频电阻测量值超过该高频电阻阈值,执行一个或多个补救措施以防 止该燃料电池堆中的膜进一步变干,其中执行一个或多个补救措施包括连接该 燃料电池堆上的内部堆负载。
2.根据权利要求1的方法,其中高频电阻阈值为120毫欧。
3.根据权利要求1的方法,其中执行一个或多个补救措施包括限制提供给 该燃料电池堆阴极侧的空气流。
4.根据权利要求3的方法,其中向该燃料电池堆阴极侧提供空气流包括, 提供在5-10克/秒的范围内的阴极侧空气流。
5.根据权利要求1的方法,其中执行一个或多个补救措施包括打开该燃料 电池堆中的端部电池加热器。
6.根据权利要求1的方法,其中提供该燃料电池堆的高频电阻测量值包括, 使用检测器测量该高频电阻。
7.根据权利要求1的方法,其中该燃料电池堆是分离的子堆。
8.一种用于可靠地启动包括燃料电池堆的燃料电池系统的方法,所述方法 包括:
提供该燃料电池堆的高频电阻测量值;
确定该高频电阻测量值是否超过预定的高频电阻阈值;
如果该高频电阻测量值超过该高频电阻阈值,则限制提供给该燃料电池堆 阴极侧的空气流;
如果该高频电阻测量值超过该高频电阻阈值,则打开该燃料电池堆中的端 部电池加热器;以及
如果该高频电阻测量值超过该高频电阻阈值,则连接该燃料电池堆上的内 部堆负载。
9.根据权利要求8的方法,其中该高频电阻阈值为120毫欧。
10.根据权利要求8的方法,其中限制提供给该燃料电池堆阴极侧的空气 流包括,提供在5-10克/秒的范围内的阴极侧空气流。
11.根据权利要求8的方法,其中该燃料电池堆是分离的子堆。
12.根据权利要求8的方法,其中提供该燃料电池堆的高频电阻测量值包 括,使用检测器测量该高频电阻。
13.一种燃料电池系统,包括:
燃料电池堆;
选择性电连接在该燃料电池堆上的负载;
压缩机,用于向该燃料电池堆的阴极侧提供阴极输入空气;
高频电阻测量装置,其测量该燃料电池堆的高频电阻并提供高频电阻测量 值信号;以及
控制器,所述控制器控制该压缩机的速度并接收来自该高频电阻测量装置 的高频电阻测量值信号,所述控制器确定该高频电阻测量值是否超过预定的高 频电阻阈值,如果是,则导致执行一个或多个补救措施以防止该燃料电池堆中 的膜进一步变干,其中作为所述补救措施之一,所述控制器接通该负载以使得 能从该堆消耗掉电流,以使该堆产生湿气。
14.根据权利要求13的系统,进一步包括提供在该燃料电池堆的端部电池 中的端部电池加热器,作为所述补救措施之一,所述控制器打开并逐渐电升高 该端部电池加热器以提供作用于所述堆上的负载,使得电流能从该堆消耗掉, 以使该堆产生湿气。
15.根据权利要求13的系统,其中如果该高频电阻测量值信号超过该高频 电阻阈值,则该控制器限制该压缩机的速度。
16.根据权利要求15的系统,其中该控制器限制该压缩机的速度,以使该 压缩机提供5-10克/秒的空气。
17.根据权利要求13的系统,其中该燃料电池堆是分离的子堆。
18.根据权利要求13的系统,其中该高频电阻阈值为120毫欧。
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