[发明专利]人孔翻新施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种增强已腐蚀甚至破损的已设人孔的侧壁的内周来翻新人孔的人孔翻新施工方法。

背景技术

作为上述人孔翻新施工方法的以往的代表性的施工方法，已知有以下两种施工方法。

在第一施工方法中，使用与人孔内周面的形状对应的圆筒形袋状的、由浸渗有液态热固性树脂的挠性树脂吸收材形成的衬料。将该衬料折叠后插入人孔，并利用水压从衬料的内侧将其张开，将衬料压紧在人孔的内周面上。然后通过温水喷淋对衬料进行加热，使浸渗在衬料内的热固性树脂热固化，从而对人孔内周面铺设衬里(参照专利文献1)。

在第二施工方法中，作为翻新管，在人孔内组装外径比人孔内径稍小、内周面为连续的圆筒面的管状体。因此，使用与将翻新管在其周向和高度方向(管长方向)上分别分割成多个而形成的部件对应的作为塑料成形品的多个扇形部件(segment member)。将该多个扇形部件依次插入人孔，在上述周向上连结，并在高度方向上堆积，从而组装成翻新管。然后，在人孔内周与翻新管外周之间的间隙内填充填料并使其固化，使翻新管与人孔形成一体(参照专利文献2)。

专利文献1：日本专利特开平8-150659号公报

专利文献2：日本专利特开2005-307577号公报

然而，在上述第一施工方法中，存在如下的缺点。即，在翻新施工现场，要对插入人孔内的衬料进行注水和温水的喷淋，还要进行它们的排水。因此，需要锅炉、箱、泵和各种软管等庞大、昂贵的施工机材(机器和材料)，其成本较高。另外，需要在施工现场的道路上停靠装设有锅炉等的锅炉车，该锅炉车等会占用较大的面积，对交通的影响大。

另外，在第二施工方法中，缺点是构成翻新管的扇形部件的成本较高。即，不对形状和尺寸相同的一种部件进行批量生产，就无法廉价地得到作为塑料成形品的扇形部件。相反，在人孔翻新施工中，整体上并不大量使用扇形部件。此外，根据与人孔侧壁的内周面的形状对应的翻新管的形状，也不可能用一种扇形部件来构成翻新管。例如，存在翻新管的上部为圆锥台形、其以下为圆柱形的情况。这种情况下，翻新管的圆柱形部分可用将圆等分成多份而形成的同一圆弧形的、同一尺寸的一种扇形部件来构成。与此相对，翻新管的圆锥台形部分不得不使用尺寸彼此不同的多种扇形部件来构成。因此，需要分别成形该多种扇形部件用的金属模，使用个数减少。即，特别是圆锥台形部分用的扇形部件的成本会变高。

发明内容

本发明鉴于上述情况而作。本发明的目的在于提供一种不需要庞大、昂贵的施工机材，施工占用面积也小，能简单、廉价地进行人孔的翻新施工的人孔翻新施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明的第一人孔翻新施工方法是一种对具有圆锥台形侧壁和圆柱形侧壁的人孔的侧壁加衬来翻新人孔的人孔翻新施工方法，其特征在于，具有：形成形状与所要翻新的人孔的侧壁内周面整体的形状对应的翻新料片材的工序；将上述翻新料片材插入人孔后，组装将翻新料片材支撑成上述人孔的侧壁内周面的形状的模框的工序；以及用填料来填充由上述模框支撑的翻新料片材与上述人孔的侧壁内周面间的间隙，用翻新料片材对人孔的侧壁内周面加衬的工序，准备直径分别与圆锥台形的不同直径的部分的直径对应的环板以作为模框，将直径较小的环板依次堆积在直径较大的环板上，从而将翻新料片材支撑成人孔的圆锥台形侧壁的内周面的形状。

另外，本发明的第二人孔翻新施工方法是一种对在圆锥台形侧壁之下具有圆柱形侧壁的人孔的侧壁加衬来翻新人孔的人孔翻新施工方法，其特征在于，具有：形成形状与所要翻新的人孔的圆锥台形侧壁的内周面的形状对应的翻新料片材的工序；在人孔的圆柱形侧壁内连结多个扇形部件，组装外径比上述圆柱形侧壁的内径小、内周面为连续的圆筒面的圆柱形翻新管的工序；用填料来填充上述翻新管与上述圆柱形侧壁的内周面间的间隙，用翻新管对上述圆柱形侧壁的内周面加上衬衬里的工序；将上述翻新料片材插入人孔并将翻新料片材的下端部粘贴在上述翻新管的上端部内周面上之后，组装将翻新料片材支撑成上述圆锥台形侧壁的内周面的形状的模框的工序；以及用填料来填充由上述模框支撑的翻新料片材与上述圆锥台形侧壁的内周面间的间隙，用翻新料片材对上述圆锥台形侧壁的内周面加衬的工序，准备直径分别与圆锥台形的不同直径的部分的直径对应的环板以作为模框，将直径较小的环板依次堆积在直径较大的环板上，从而将翻新料片材支撑成人孔的圆锥台形侧壁的内周面的形状。