[发明专利]一种刹车压力调节装置及避震系统

权利要求书

1.一种刹车压力调节装置，应用于具有刹车油路的交通工具，其特征在于，包括：

本体，具备筒状内部空间的流体压缸；

拉杆，一端插设于该本体的内部空间，并且可沿该内部空间移动自如；

活塞，接设于该拉杆位于该本体的内部空间的一端，且可随该拉杆一起在该内部空间内移动自如；

弹性元件，设置于该本体内，用以在该活塞被该拉杆拉动位移后对该活塞赋予朝复位方向弹压的弹力；以及

连通孔，形成于该本体内，用以连通该本体内的内部空间与该交通工具的刹车油路，从而在该拉杆拉动该活塞移动时，供刹车油从该刹车油路吸入该本体的内部空间，或在该活塞被该弹性元件弹压而朝复位方向移动时，供刹车油从该本体的内部空间推回该刹车油路。

2.根据权利要求1所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该交通工具设有避震系统，该避震系统有随该交通工具的负载变化而位移的避震杆，该刹车压力调节装置装设于该避震系统的避震杆装设侧的相反端，且该刹车压力调节装置的拉杆具有伸出该本体的另一端，该另一端是以仅可被该避震杆拉动的方式连设于该避震杆，从而在该避震系统的负载减轻时，由该避震杆拉动该拉杆位移。

3.根据权利要求2所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该避震杆在连接该拉杆的一端设有沿该避震杆轴向延伸的长孔，而该拉杆连接于该避震杆的一端是以进退活动自如方式插入该长孔。

4.根据权利要求1所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该拉杆在插入该长孔的一端设有挡止块。

5.根据权利要求1所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该交通工具设有避震系统，该避震系统有随该交通工具的负载变化而位移的避震杆，该刹车压力调节装置装设于该避震系统的避震杆装设侧的外侧，且该刹车压力调节装置的拉杆具有伸出该本体的另一端，该另一端是以仅可被避震杆拉动的方式连设于该避震杆，从而在该避震系统的负载减轻时，由该避震杆拉动该拉杆位移。

6.根据权利要求5所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该避震杆在与该刹车压力调节装置的拉杆伸出该本体的另一端对应的同侧部分固设有连动件，该拉杆的另一端是以可被该避震杆拉动的方式连设于该连动件，从而在该避震系统的负载减轻时，该避震杆可经由该连动件拉动该拉杆。

7.根据权利要求6所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该拉杆连接于该连动件的一端是以松接方式连设于该连动件。

8.根据权利要求7所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该拉杆连接于该连动件的一端贯穿于该连动件，且在该端设置防止脱落用挡止块。

9.根据权利要求6所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该避震系统具有抵接于设在该避震杆的弹簧座以弹性支持该避震杆的弹簧，该连动件是由该弹簧座兼用的。

10.根据权利要求1-9中任一所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该连通孔设于该活塞被该弹性元件推回的复位位置附近的该本体壁内。

11.根据权利要求10所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该连通孔位于该活塞复位位置以下的内部空间末端。

12.根据权利要求11所述的刹车压力调节装置，其特征在于：复位位置的该活塞与内部空间的末端间形成有刹车油收容空间。

13.根据权利要求1所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该弹性元件为位在该内部空间部分套设于该拉杆。

14.根据权利要求1、2或6所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该交通工具为具有前轮避震系统与后轮避震系统的机动车。

15.根据权利要求14所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该刹车压力调节装置设于后轮避震系统。

16.根据权利要求1所述的刹车压力调节装置，其特征在于：该交通工具具有刹车压力分配系统，该刹车压力分配系统具有控制该前轮的刹车力的前轮刹车油路和控制该后轮的刹车力的后轮刹车油路，且该压力调节装置的该连通孔与该后轮刹车油路连通，从而吸收该刹车油路的油量。