[发明专利]汽车

权利要求书

1.汽车(1)，其具有至少一个借助驱动装置(5)可移出的导 流装置(3)，该导流装置在最大移出位置与完全移入位置之间能够 被调整到至少一个其他中间位置上，其中，所述导流装置(3)为后 扰流器，其特征在于，所述汽车(1)具有可调的滑动式/升降式天窗 (2)，其中，设有控制装置，该控制装置检测滑动式/升降式天窗(2) 的位置进而检测滑动式/升降式天窗(2)对空气动力学情况的影响， 以及根据滑动式/升降式天窗(2)的位置操纵所述后扰流器的导流件 (4)，其中，所述后扰流器在滑动式/升降式天窗(2)打开的情况 下比在滑动式/升降式天窗(2)关闭的情况下移出更远。

2.按权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述后扰流器的驱 动装置(5)具有带两根同轴柔性驱动轴(7、7′)的中央电动机(6)， 所述驱动轴分别在其远离所述中央电动机(6)的末端上与所述后扰 流器侧面的调整运动装置(8)共同作用。

3.按权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述调整运动装置 (8)具有丝杆传动装置(10)。

4.按权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述中央电动机(6) 的驱动轴(7、7′)基本上沿汽车横向并且与所述丝杆传动装置(10) 的丝杆(13)正交地设置。

5.按权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述调整运动装置 (8)平移和旋转地调整所述后扰流器的导流件(4)。

6.按权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述后扰流器能够 转换到标准模式和运动模式，其中，所述标准模式对应于所述后扰 流器的风阻系数值优化的位置和根本不产生或者产生比在所述运动 模式中更小的对所述汽车(1)的下压。

7.按权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述调整运动装置 (8)具有支架件(9′)以及两个可转动地支承在该支架件上的调整 杠杆(11、12)，所述两个调整杠杆同样可转动地连接在所述后扰 流器的导流件(4)上。

8.按权利要求7所述的汽车，其特征在于，两个所述调整杠杆 中的第一调整杠杆(11)可转动地连接在调整元件(14)上，该调 整元件在其远离第一调整杠杆(11)的末端上可转动地设置在螺母 (15)上，该螺母在操纵丝杆传动装置(10)时被平移地调整。

9.按权利要求8所述的汽车，其特征在于，对所述调整运动装 置(8)的操纵使所述第一调整杠杆(11)旋转并通过所述导流件(4) 也使两个所述调整杠杆中的第二调整杠杆(12)旋转。