[发明专利]以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用无效
| 申请号: | 200910149410.1 | 申请日: | 2009-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN101709680A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
| 发明(设计)人: | 徐林波 | 申请(专利权)人: | 徐林波 |
| 主分类号: | F02K7/08 | 分类号: | F02K7/08;F02K7/10;F01B7/16;F01B23/02;F02B61/00;B63H21/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066004 河北省秦皇岛市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活塞 发动机 压气 空气 喷射 及其 应用 | ||
1.一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:用活塞发动机中活塞的运动,直接或间接压缩进入气缸中的空气,并将压缩后的空气与燃料在燃烧室中混合燃烧后经喷管喷出,使其产生所需的推动力。
2.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:上述进入气缸中的空气为迎面气流冲压后的高压空气。
3.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:用活塞发动机与冲压喷气发动机组合构成“冲压/活塞喷气发动机”。
4.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:上述活塞发动机的构造为:用间隔一定距离并固定串联在一起的两个活塞(1)和(2)或(15)和(16)、以及设在它们之间的密封隔断(3)或(17)将气缸分为两个燃烧腔室(4)和(5)或(18)和(19)以及两个空气压缩室(6)和(7)或(25)和(26),且活塞(1)和(2)以及(15)和(16)之间互为反行程运动;通过燃气加压推动活塞运动,使两个活塞交错完成其整个工作循环过程。
5.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:通过增加气缸直径或增加气缸长度从而增加活塞做功行程的方法,以增加单台活塞发动机的单位时间产气量。
6.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:通过增加活塞发动机的数量来增加活塞发动机单位时间的总产气量。
7.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:将燃气喷管设置在飞行器的各个方向上,从而使飞行器获得垂直起降、悬停和灵活变向的能力。
8.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:将燃气通过飞行器旋翼末端的喷口沿切向喷出,从而使旋翼获得较高的旋转动力和速度。
9.根据权利要求1所述的一种以活塞发动机为压气机的空气喷射发动机及其应用,其特征是:将这种发动机应用于各种舰船和车辆。
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