[发明专利]建筑机械有效
申请号: | 200910145835.5 | 申请日: | 2009-06-15 |
公开(公告)号: | CN101608423A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 海科·伯梅;托马斯·克雷默;京特·亨 | 申请(专利权)人: | 维特根有限公司 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088;B60H1/24 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 李 宓 |
地址: | 德国温*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑机械 | ||
技术领域
本发明涉及一种建筑机械,尤其是一种自驱动建筑机械,其具有用 于执行建筑测量所需作业的加工单元,以及具有用于车辆驾驶员的驾驶 室的控制台,其中具有驾驶室的控制台布置在机械框架上,从而可以绕 垂直轴线旋转。特别地,本发明涉及路面磨铣机械,循环器或稳定器。 然而,本发明还涉及其它建筑机械,例如用于开采露天采矿中的沉积物 的机械,这些机械还被称为开采器。
背景技术
建设工程的多种自驱动建筑机械用于筑路并用于开采沉积物。可以 采用已知的路面磨铣机械去除路面铺砌层的现有层,采用已知的循环器 恢复现有路面,并且采用已知稳压器制备道路建筑的地基。
已知的路面磨铣机械、循环器或稳压器以及已知的用于开采露天采 矿中的沉积物的机械具有作为作业单元并装有磨铣工具的磨铣或切削 滚筒。另外,这些建筑机械具有通常包括用于车辆驾驶员的驾驶室的控 制台。
自驱动建筑机械是已知的,其中具有用于车辆驾驶员的驾驶室的控 制台布置在机械框架上以绕垂直轴线旋转,使得车辆驾驶员可以到达观 察机械操作的最佳位置。例如从US 2006/0202514A1中已知具有用于建 筑机械的驾驶室并可以绕垂直轴线枢转的控制台。例如从DE 3807848 C2和DE 29715066U1中已知具有带驾驶室的旋转控制台的农用车辆。
为了形成和保持均匀的大气环境,已知空调系统根据各个功能被分 成不同的范畴。传统意义上的空调系统允许对空气进行加热、冷却、加 湿和除湿。然而,仅仅用于对空间进行冷却的空调系统也是已知的。清 洁空气所采用的系统也是已知的。所有系统最终都是用于对空气进行处 理。
而空调系统在卡车和客车上具有广泛应用,路面磨铣机械、循环器 或稳压器经常不具有驾驶室的空调。特别地,在具有驾驶室的控制台旋 转布置在机械框架上的建筑机械中,至今出于设计原因,空调系统的安 装实际上已经被消减,尤其在具有驾驶室的控制台安装在机械框架上以 旋转大约360°或连续旋转的情形下。
发明内容
本发明目的是提供一种具有旋转布置在机械框架上控制台的建筑 机械,所述控制台具有驾驶室,其装有用于对驾驶室所用空气进行处理 的装置,其中空气处理装置能够向相对于机械框架可旋转的驾驶室提供 冷和/或热空气和/或加湿或除湿和/或清洁空气。
本发明这一目的通过权利要求1的特征来实现。本发明的有利实施 方式是从属权利要求的主题。
本发明的建筑机械的区别特征在于空气处理装置布置在机械框架 上驾驶员的外侧,设置用于将处理后空气供给到驾驶室内并将使用后空 气排出驾驶室的装置,所述装置具有用于驾驶室所需的处理后空气的空 气供给导管和用于来自驾驶室的使用后空气的空气排放导管。空气处理 装置的空气供给导管与空气处理装置的出口相连,并且空气排放导管与 空气处理装置的进口相连。还可以供给新鲜空气,代替已经在空气处理 装置中得到处理的空气。新鲜空气还可以与处理后的空气混合。因此新 鲜和/或处理后的空气可以被供给到驾驶室。
在具有驾驶室的控制台旋转布置在机械框架上的建筑机械中,驾驶 室外侧具有空气处理装置的结构决定性的优势在于无需使用于制冷剂 和电流或液压动力的软管和/或管路在可以相对于机械框架旋转的驾驶 室与机械框架之间延伸。在实际上一定可以在旋转部件之间设置软管和 /或管路,但与软管和/或管路的密封或接触从设计的角度来说被证明是 复杂或麻烦的。因此尤其是相对于机械框架可以连续旋转的驾驶室的空 气调节已经被消减。相比之下,根据本发明的建筑机械的优点在于无需 滑动密封件或滑动接触件。
由于空气处理装置设置在机械框架中或上,因此空气处理装置可以 以简单方式进行操作。例如,空气处理装置的单元可以由建筑机械的驱 动单元(发动机)直接驱动。
建筑机械的优选实施方式使空气处理装置的空气供给和排放导管 具有由以旋转固定方式与机械框架相连的部件形成的外侧部分和由以 旋转固定方式与驾驶室相连的部件形成的内侧部分,其中外侧部分至少 封闭内侧部分的区域。因而可以经由控制台的回转接头实现同心空气传 导。
在连接中,与机械框架以及分别与控制台或驾驶室相连的部件指的 是可以彼此相对旋转的部件,假定机械框架固定并且具有驾驶室的控制 台相对于机械框架旋转。在这种情况下,所述部件无需形成单独的组件, 而是还可以分别是机械框架和控制台的一部分。
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