[发明专利]建筑机械有效
申请号: | 200910145835.5 | 申请日: | 2009-06-15 |
公开(公告)号: | CN101608423A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 海科·伯梅;托马斯·克雷默;京特·亨 | 申请(专利权)人: | 维特根有限公司 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088;B60H1/24 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 李 宓 |
地址: | 德国温*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑机械 | ||
1.一种建筑机械,包括:
机械框架(2),
用于执行建筑测量所需作业的加工单元(4),以及
布置在机械框架上从而绕轴线(12)可旋转的控制台(8),其中 控制台具有用于车辆驾驶员的驾驶室(9),
其特征在于,
所述建筑机械具有用于处理驾驶室(9)所用空气的装置(28), 空气处理装置(28)具有用于使用后空气和/或新鲜空气的进口(28B) 和用于处理后空气的出口(28C),
空气处理装置(28)布置在机械框架(2)上驾驶室(9)的外侧, 并且
设置用于将处理后空气供给到驾驶室内并将使用后的空气排出驾 驶室的装置(13,22),所述装置(13,22)具有用于驾驶室所需处理 后空气的空气供给导管和用于来自驾驶室使用后空气的空气排放导管, 其中空气供给导管与空气处理装置的出口(28C)相连,并且空气排放 导管与空气处理装置的进口(28B)相连,其中所述空气供给导管和空 气排放导管具有由以旋转固定方式与机械框架相连的部件形成的外侧 部分和由以旋转固定方式与驾驶室相连的部件形成的内侧部分,其中所 述外侧部分至少封闭所述内侧部分的区域,经由控制台(8)的回转接 头,空气供给导管和空气排放导管实现同心空气传导。
2.如权利要求1所述的建筑机械,其特征在于,用于将处理后空气 供给到驾驶室内并将使用后空气排出驾驶室的装置(13,22)的空气供 给和排放导管包括内侧部分(31)和封闭内侧部分的外侧部分(30), 内侧部分相对于外侧部分可旋转。
3.如权利要求2所述的建筑机械,其特征在于,空气供给导管包括 空气传导的外侧部分(30),并且空气排放导管包括空气传导的内侧部 分(31)。
4.如权利要求3所述的建筑机械,其特征在于,带有驾驶室(9) 的控制台(8)具有空气传导部件(13),空气传导部件具有由分隔壁 (14)分隔的第一腔(15)和第二腔(16),其中空气供给和排放导管 的外侧部分(31)与第一腔相连,并且空气供给和排放导管的内侧部分 (30)与第二腔相连。
5.如权利要求4所述的建筑机械,其特征在于,驾驶室的空气传导 部件(13)具有底板(13A)和盖板(13B),还具有前壁(13C)、后 壁(13D)和两个侧壁(13E,13F)。
6.如权利要求5所述的建筑机械,其特征在于,驾驶室的空气传导 部件的分隔壁(14)在侧壁(13E,13F)之间延伸。
7.如权利要求4到6中任一项所述的建筑机械,其特征在于,驾驶 室的空气传导部件(13)被设计成驾驶室(9)的底部,在所述底部上 布置第一腔和第二腔(15,16)。
8.如权利要求7所述的建筑机械,其特征在于,空气引导装置(21) 与驾驶室的空气传导部件(13)的第一腔(15)相连,所述空气引导装 置(21)在驾驶室中从驾驶室的底部向上延伸,其中空气引导装置(21) 具有一个或多个出气开口(21A)。
9.如权利要求7所述的建筑机械,其特征在于,驾驶室的空气传导 部件(13)的第二腔(16)具有进气开口(19)。
10.如权利要求5或6所述的建筑机械,其特征在于,穿过驾驶室 的空气传导部件(13)的底板(13A)同时在底板上形成通道(18)的 圆柱形部件(17)构造成空气供给和排放导管的内侧部分(30),所述 通道(18)在圆柱形部件(17)的一部分圆周上延伸。
11.如权利要求10所述的建筑机械,其特征在于,分隔壁(14)与 穿过驾驶室空气传导部件(13)底板(13A)的圆柱形部件(17)邻接, 其中分隔壁在圆柱形部件圆周上由底板(13A)上通道(18)封闭的部 分上延伸。
12.如权利要求1所述的建筑机械,其特征在于,机械框架(2)具 有由分隔壁(24)分成顶腔(25)和底腔(26)的空气传导部件(22)。
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