[发明专利]汽车油门和刹车的联动控制装置无效
| 申请号： | 200910144710.0 | 申请日： | 2009-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN101638089A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 王国元 | 申请（专利权）人： | 王国元 |
| 主分类号： | B60T17/18 | 分类号： | B60T17/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213242江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 油门 刹车 联动 控制 装置 | ||
1、汽车油门和刹车的联动控制装置，其特征是：包括前板(1)、后板(2)、控制盘(3)与密封板(4)，控制盘(3)由转动销(5)固定连接在前板(1)与后板(2)之间，在控制盘(3)上设有控制手柄(6)，控制手柄(6)能带动控制盘(3)相对于前板(1)与后板(2)在90°范围内转动；所述前板(1)、后板(2)由密封板(4)沿其周边270°范围封闭连接，在前板(1)上设有前进气孔(11)、前排气孔(12)、与汽车发动机缸数相同的前进油孔(13)，在后板(2)上设有后进气孔(21)、后排气孔(22)和后进油孔(23)，它们的开设位置对准前板(1)上的前进气孔(11)、前排气孔(12)和前进油孔(13)孔系；在控制盘(3)上设有进气孔(31)、排气槽孔(32)和等间距孔径逐步减小的进油孔系(33)，当控制手柄(6)处于刹车状态时，控制盘(3)上的进气孔(31)对准前板(1)上的前进气孔(11)，排气槽孔(32)与前排气孔(12)错开，进油孔系(33)中最小孔端偏离前板(1)上的前进油孔(13)；当控制手柄(6)处于汽车最快行驶状态时，所述控制盘(3)上的进气孔(31)与前板(1)上的前进气孔(11)错开，排气槽孔(32)对住前板(1)上的前排气孔(12)，而进油孔系(33)中最大孔径对准前板(1)上的前进油孔(13)；当控制手柄(6)处于一般行驶状态时，前板(1)上的前进油孔(13)处于控制盘(3)上的进油孔系(33)中最大孔径和最小孔径之间。
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