[发明专利]涡轮增压发动机的瞬态压缩机喘振响应

权利要求书

1.一种响应于涡轮增压器的瞬态喘振工况的方法，具有涡轮和压缩机的所述涡 轮增压器连接到机动车辆的发动机，所述方法包括：

从所述涡轮的下游再循环排气到所述压缩机的上游；及

当在非零频率的预选范围上积分的所述涡轮增压器的工况的功率超过预选阈值 时，开启所述压缩机的排出阀。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括接收指示所述涡轮增压 器的工况的信号，所接收的信号响应于所述发动机的进气压力和进入所述发动机的空 气的质量流率中的一个或多个，所述方法还包括：

使所述信号经受带通滤波；

计算经受带通滤波的所述信号的绝对值；

使所述绝对值经受低通滤波；

若经受低通滤波的所述绝对值超过所述预选阈值，调节一个或多个操作参数。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个操作参数包括 在所述机动车辆的诊断系统中设定标记。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个操作参数包括 抑制所述喘振工况的操作。

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个操作参数包括 降低所述涡轮增压器的增压和所述涡轮增压器的转速中的一个或多个。

6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，调节所述一个或多个操作参数包括 当指示正的排气再循环流方向时至少部分地关闭排气再循环阀，当指示负的排气再循 环流方向时至少部分地开启排气再循环阀。

7.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括当所述发动机的进气压力超 过基于进入所述发动机的空气的质量流率的临界压力时，调节所述一个或多个操作参 数，或当进入所述发动机的空气的质量流率低于基于所述发动机的进气压力的临界质 量流率时，调节所述一个或多个操作参数。