[发明专利]具有涡轮增压器联接器的发动机有效
申请号: | 200910139131.7 | 申请日: | 2009-05-07 |
公开(公告)号: | CN101575991A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | E·A·诺尔德林 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01D25/14 | 分类号: | F01D25/14;F02B37/00;F02C6/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;曹 若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 涡轮 增压 联接器 发动机 | ||
1.一种涡轮组件,包括:
联接构件,其包括第一和第二端部以及在所述第一和第二端部之间 延伸的环形体,所述第一端部适于将所述联接构件固定到发动机的排气 歧管上,并且所述环形体限定出从所述排气歧管接收排气的排气通道, 所述环形体包括位于其内的、接收冷却剂流体的冷却剂通路;
隔热板,其在所述排气通道内沿轴向延伸从而限制从所述排气向所 述环形体传递的热量;以及
涡轮装置,其包括被固定到所述联接构件的第二端部上并且与所述 排气通道相通以从那里接收所述排气的壳体。
2.如权利要求1所述的涡轮组件,其中所述环形体中的冷却剂通路 是在所述环形体中形成回路的环形冷却剂通路。
3.如权利要求1所述的涡轮组件,其中所述联接构件的第一端部包 括适于将所述联接构件固定到所述排气歧管上的第一法兰,所述隔热板 包括相对于所述第一法兰沿轴向向外布置的第一端部,所述隔热板的该 第一端部覆在所述第一法兰上以在所述联接构件与所述排气歧管之间 形成垫圈。
4.如权利要求3所述的涡轮组件,其中所述隔热板的第二端部不受 轴向限制,从而允许所述隔热板的热膨胀。
5.如权利要求3所述的涡轮组件,其中所述隔热板的第二端部包括 沿径向向外延伸部,其沿径向在所述排气通道内固定所述隔热板。
6.如权利要求1所述的涡轮组件,其中所述隔热板包括沿轴向延伸 的环形主体,所述环形主体的一部分相对于所述环形体的径向内表面沿 径向偏移。
7.如权利要求6所述的涡轮组件,其中所述径向偏移在所述隔热板 与所述联接构件之间沿径向方向形成空隙。
8.如权利要求7所述的涡轮组件,其中所述空隙在轴向方向上与所 述冷却剂通路对齐。
9.如权利要求1所述的涡轮组件,其中所述联接构件与所述涡轮装 置的壳体一体形成。
10.一种发动机总成,包括:
排气歧管,其包括出口;
联接构件,其包括第一和第二端部以及在所述第一和第二端部之间 延伸的环形体,所述第一端部将所述联接构件固定到所述排气歧管的出 口上,所述环形体限定出从所述排气歧管接收排气的排气通道,所述环 形体内限定出接收冷却剂流体的冷却剂通路;
隔热板,其在所述排气通道内沿轴向延伸从而限制从所述排气向所 述环形体传递的热量;以及
涡轮装置,其包括被固定到所述联接构件的第二端部上并且与所述 排气通道相通以从那里接收所述排气的壳体。
11.如权利要求10所述的发动机总成,其中所述环形体中的冷却剂 通路是在所述环形体中形成回路的环形冷却剂通路。
12.如权利要求10所述的发动机总成,其中所述联接构件的第一端 部包括将所述联接构件固定到所述排气歧管上的第一法兰,所述隔热板 包括相对于所述第一法兰沿轴向向外布置的第一端部,所述隔热板的该 第一端部覆在所述第一法兰上以在所述联接构件与所述排气歧管之间 形成垫圈。
13.如权利要求12所述的发动机总成,其中所述隔热板的第二端部 不受轴向限制,从而允许所述隔热板的热膨胀。
14.如权利要求12所述的发动机总成,其中所述隔热板的第二端部 包括沿径向向外延伸部,其沿径向在所述排气通道内固定所述隔热板。
15.如权利要求10所述的发动机总成,其中所述隔热板包括沿轴向 延伸的环形主体,所述环形主体的一部分相对于所述环形体的径向内表 面沿径向偏移。
16.如权利要求15所述的发动机总成,其中所述径向偏移在所述隔 热板与所述联接构件之间沿径向方向形成空隙。
17.如权利要求16所述的发动机总成,其中所述空隙在轴向方向上 与所述冷却剂通路对齐。
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