[发明专利]一种电动汽车动力电池充电维护方法及装置无效
| 申请号： | 200910138655.4 | 申请日： | 2009-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN101552361A | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 马建新 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/42;G05B19/042;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 吴宝泰;朱成蓉 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 充电 维护 方法 装置 | ||
1、一种电动汽车动力电池充电维护方法，其特征在于：设有充电控制单元，充电控制单元从汽车电池管理单元BMS获取动力电池状态信息，根据动力电池状态信息，充电控制单元控制充电器对动力电池的充电电流大小。
2、根据权利要求1所述的电动汽车动力电池充电维护方法，其特征在于：所说的动力电池状态信息包括电池SOC值、电池温度、电池单体电压。
3、根据权利要求2所述的电动汽车动力电池充电维护方法，其特征在于：当电池SOC值较低时，充电控制单元控制充电器以最大充电电流充电。
4、根据权利要求3所述的电动汽车动力电池充电维护方法，其特征在于：当电池SOC值较高时，充电控制单元控制充电器降低充电电流。
5、根据权利要求4所述的电动汽车动力电池充电维护方法，其特征在于：当电池单体电压或电池温度超过允许的安全值时，充电控制单元使充电器停止向动力电池充电。
6、根据权利要求5所述的电动汽车动力电池充电维护方法，其特征在于：充电器可以直接为汽车电池管理单元BMS、动力电池包内采集板提供电源。
7、一种实现权利要求1电动汽车动力电池充电维护方法的装置，具有充电器，其特征在于：设有可控制充电器充电电流的充电控制单元，该充电控制单元与汽车电池管理单元BMS和充电器分别通讯连接。
8、根据权利要求7所述的实现电动汽车动力电池充电维护方法的装置，其特征在于：充电器设有可直接为汽车电池管理单元BMS、动力电池包内采集板供电的电源接口。
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