[发明专利]汽车的车身

权利要求书

1.包括汽车尾部的汽车车身，该汽车尾部包括外部后围板以及 彼此间隔设置的两个车身的内侧围板，所述后围板与所述内侧围板 围成用于后置发动机的容纳室，并且该容纳室由可摆动的后盖封闭， 与所述后盖邻接地设有通过提升机构能够伸缩的扰流板，其特征在 于，沿行驶方向(F)看，所述后围板、扰流板和后盖依次邻接，在 汽车尾部的两个所述车身的内侧围板(1、2)之间安装有沿着汽车 横向布置的装配梁(9)，该装配梁(9)支撑可预装配的部件(5、 6、M、11、27)，所述装配梁(9)在其横向延伸的后边缘上具有 水平定向的支承面(20)，所述后围板(3)的边缘(21)平放在该 支承面(20)上且与该支承面(20)连接，并且所述装配梁(9)通 过紧固部件(14、15；16、17)与所述两个内侧围板(1、2)固定 连接并且构成加强的车身横梁。

2.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述装配梁(9) 在其上侧(O)和下侧(U)以及在其端侧具有用于所述可预装配的 部件(5、6、M、11、27)的支承面(A、A1、A2、A3)。

3.根据权利要求1或2所述的车身，其特征在于，在所述装配 梁(9)的自由端(12、13)上分别设有彼此间隔距离设置的孔，这 些孔用于与所述车身内侧围板(1、2)固定的紧固部件(14、15； 16、17)，并且在所述孔之间分别设有用于在所述内侧围板(1、2) 上固定位置的定心销(18、19)。

4.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述后围板(3) 的相应边缘(21)能够通过紧固部件与所述支承面(20)连接并且 在所述装配梁(9)的所述支承面(20)中设有紧固孔。

5.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，在汽车纵向中间 平面(L-L)中，所述装配梁(9)在下侧的支承面(A1)上具有可 预装配的驱动马达(6)，该驱动马达(6)带有用于所述扰流板(5) 的提升机构(M)的向两侧伸出的驱动轴(6a、6b)。

6.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，沿着行驶方向(F) 看，在所述装配梁(9)的后侧的支承面(A2)上设有用于可摆动的 后盖(4)的可预装配的锁(11)。

7.根据权利要求2所述的车身，其特征在于，在所述装配梁(9) 靠近其一个自由端(13)的上侧的支承面(A3)上设有用于所述后 盖(4)的锁(11)的带有鲍登线(11a)的调节元件(27)。

8.根据权利要求5所述的车身，其特征在于，在所述汽车纵向 中间平面(L-L)的两侧，在装配梁(9)上设置用于所述扰流板(5) 的可预装配的所述提升机构(M)；另外在一侧上设置用于沿行驶 方向(F)位于前面的封闭件(8)的控制组件。

9.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述扰流板(5) 的提升机构(M)部分地通过所述装配梁(9)中的孔(23、23a)伸 出并且与所述扰流板(5)的下部(5a)连接，所述下部(5a)固定 在所述扰流板(5)的上壳体(5b)上。

10.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述装配梁(9) 由铝铸件制成并且在横截面中设有多个台阶(S、S1)，并且在中心 区域中具有多个横向延伸的中空肋(26、26a)，所述中空肋设置在 上台阶(S1)上并且构成所述上台阶(S1)的侧向边界。

11.根据权利要求1所述的车身，其特征在于，所述后围板(3) 通过纵向区域与所述装配梁(9)连接并且通过与该纵向区域邻接的 另一个纵向区域由保持条(28)与尾灯的灯体(29)连接，所述灯 体保持在所述内侧围板(1、2)上，所述装配梁(9)能够固定在所 述内侧围板(1、2)上。