[发明专利]带有承载鞍的铁路货车转向架

权利要求书

1.一种铁路货车转向架，包括：

摇枕和两个侧架，每个侧架的每个端部都具有轴箱导框，所述轴 箱导框由横向外侧的轴箱导框臂、横向内侧的竖直面和在所述轴箱导 框臂、所述竖直面之间延伸的顶部形成，

容纳在每个轴箱导框中的承载鞍，每个承载鞍包括大致矩形的中 心部分和横向端部，所述中心部分具有顶面，而每个所述横向端部都 形成有用来容纳轴承的凹口；每个承载鞍具有纵向间隔的端部，每个 纵向端部形成有大致矩形的开口，每个所述大致矩形的开口由横向延 伸的承载鞍端壁和两个横向间隔的承载鞍悬置肩部形成，

安装在承载鞍的顶部上的承载鞍衬垫，所述承载鞍衬垫包括底座 部分、大致矩形的凸起的顶部和两对悬置腿；所述凸起的顶部的横向 延伸距离小于所述承载鞍衬垫的所述底座部分的横向宽度，其纵向延 伸距离小于所述承载鞍衬垫的所述底座部分的纵向长度；所述悬置腿 从所述承载鞍衬垫的每个纵向端部向下延伸；并且，所述承载鞍衬垫 的每个纵向端部处的每对悬置腿容纳在所述承载鞍的每个纵向端部的 大致矩形开口中；

其中，所述凸起的顶部包括位于其每个纵向端部的锯齿状部分， 从而当沿着所述承载鞍衬垫的横向观察时所述凸起的顶部具有沙漏形 状。

2.如权利要求1所述的铁路货车转向架，其中，

所述承载鞍衬垫的所述底座部分包括两个侧部，每个侧部横向延 伸；

每个承载鞍包括两个支撑边缘，每个支撑边缘从所述承载鞍的顶 面向上延伸；并且

所述承载鞍衬垫的所述底座部分的每个侧部与所述承载鞍的支撑 边缘的内表面相对地定位，以固定承载鞍衬垫。

3.如权利要求1所述的铁路货车转向架，其中，承载鞍衬垫的所 述凸起的顶部从所述底座部分向上延伸的距离为承载鞍衬垫的整个高 度的至少33％。

4.如权利要求1所述的铁路货车转向架，其中，承载鞍衬垫由弹 性聚合体混合物构成并且为一体式结构。

5.如权利要求1所述的铁路货车转向架，其中，承载鞍衬垫的所 述凸起的顶部从承载鞍衬垫的底座部分向上延伸足够的距离以允许铁 路货车转向架转向。

6.一种铁路货车转向架，包括：

摇枕和两个侧架，每个侧架的每个端部都具有轴箱导框，所述轴 箱导框由横向外侧的轴箱导框臂、横向内侧的竖直面和在所述轴箱导 框臂、所述竖直面之间延伸的顶部形成，每个顶部具有形成于其中的 容纳衬垫的开口，

容纳在每个轴箱导框中的承载鞍，每个承载鞍包括大致矩形的中 心部分和横向端部，所述中心部分具有顶面，而每个所述横向端部都 形成有用来容纳轴承的凹口；每个承载鞍具有纵向间隔的端部，每个 纵向端部形成有大致矩形的开口，每个所述大致矩形的开口由横向延 伸的承载鞍端壁和两个横向间隔的承载鞍悬置肩部形成，

安装在承载鞍的顶部上的承载鞍衬垫，所述承载鞍衬垫包括底座 部分以及凸起的顶部，所述凸起的顶部的横向延伸距离小于所述底座 部分的横向宽度，其纵向延伸距离小于所述底座部分的纵向长度；其 中，承载鞍衬垫的所述凸起的顶部安装在所述轴箱导框的顶部的所述 容纳衬垫的开口中；

其中，所述凸起的顶部包括位于其每个纵向端部的锯齿状部分， 从而当沿着所述承载鞍衬垫的横向观察时所述凸起的顶部具有沙漏形 状。

7.如权利要求6所述的铁路货车转向架，其中，

所述承载鞍衬垫的所述底座部分包括两个侧部，每个侧部横向延 伸；

每个承载鞍包括两个支撑边缘，每个支撑边缘从所述承载鞍的顶 面向上延伸；并且

所述承载鞍衬垫的所述底座部分的每个侧部与所述承载鞍的支撑 边缘的内表面相对地定位，以限制所述承载鞍衬垫的任何横向移动。

8.如权利要求6所述的铁路货车转向架，其中，承载鞍衬垫的所 述凸起的顶部从所述底座部分向上延伸的距离为承载鞍衬垫的整个高 度的至少33％。

9.如权利要求6所述的铁路货车转向架，其中，承载鞍衬垫由弹 性聚合体混合物构成并且为一体式结构。