[发明专利]枢转止动接头

权利要求书

1.一种用于外部车辆后视镜组件的枢转止动接头，包括：

用于携载后视镜首部的支撑臂；

用于固定到车辆外壳体且携载所述支撑臂的安装托架；

包含在所述安装托架中的基础键槽，所述基础键槽具有凸起接合表面，其大致沿着与车辆的邻近所述安装托架的一侧平行和垂直朝向之一延伸跨过所述安装托架的至少一部分；

键，其滑动接合地承接在所述基础键槽中，使得所述键在横跨所述接触键槽的第一轴线上枢转，其中所述键包括与所述基础键槽的所述凸起接合表面互补的凹入底表面；

具有滑动接合地承接所述键的止动键槽的下止动构件，所述止动键槽具有与所述键的凸起顶表面互补的凹入接合表面，使得所述下止动构件在所述键上沿横跨所述键的第二轴线枢转，所述第二轴线处于垂直于所述第一轴线的方向上；以及，

由所述支撑臂携载的上止动构件，所述上止动构件以协同布置接合所述下止动构件，从而将所述支撑臂保持在相对于所述安装托架的选定位置；

由此，所述支撑臂沿所述第一轴线和所述第二轴线枢转，从而调节所述安装托架和所述支撑臂之间的未对准，以保持所述上和下止动构件的适当的卡位阻力。

2.根据权利要求1所述的枢转止动接头，其中，所述安装托架包括适于安装到车辆外壳体的基板，和从所述基板大致横向向外延伸的用于携载所述支撑臂的基础臂。

3.根据权利要求2所述的枢转止动接头，其中，所述基础键槽由在所述基础臂中形成的凹陷沟槽限定。

4.根据权利要求1所述的枢转止动接头，其中，所述基础键槽的所述凸起接合表面是基本球形的节段，用于提供遍及所述凸起接合表面的恒定的曲率半径，以便承接所述键。

5.根据权利要求1所述的枢转止动接头，其中，所述上止动构件和所述下止动构件包括一系列环状布置的用于可松脱地将所述上和下止动构件互锁到一起的协同配合的凹槽和脊。

6.根据权利要求1所述的枢转止动接头，包括：中心枢轴通道，其延伸穿过所述基础键槽、所述键和所述下止动构件；以及，固定构件，其设置在所述中心枢轴通道中，将所述安装托架与所述支撑臂相互连接，以提供偏压力来保持所述上止动构件和所述下止动构件之间的接合。

7.根据权利要求6所述的枢转止动接头，包括枢转间隙，其设置在所述固定构件和所述中心枢轴通道的内侧壁之间，从而允许所述支撑臂相对于所述安装托架进行枢转运动。

8.一种车辆和外部车辆后视镜组件的组合，所述外部车辆后视镜组件具有枢转止动接头，其用于在将所述后视镜组件安装到车辆期间调节未对准，所述枢转止动接头包括：

携载后视镜首部的支撑臂；

固定到车辆外壳体且携载所述支撑臂的安装托架；

包含在所述安装托架中的基础键槽；

键，其滑动接合地承接在所述基础键槽中，使得所述键沿第一轴线横跨所述基础键槽；

下止动构件，其具有包括止动键槽的底侧，所述止动键槽滑动接合地承接所述键，所述下止动构件用于沿垂直于所述第一轴线的第二轴线横跨所述键，并且，所述下止动构件具有包括一系列凹槽和脊的顶侧；以及，

上止动构件，其被所述支撑臂固定布置地携载，所述上止动构件具有一系列协同配合的凹槽和脊，它们与所述下止动构件的所述凹槽和脊接合，从而将所述支撑臂相对于所述安装托架保持在选定位置；

由此，所述支撑臂沿所述第一轴线和所述第二轴线枢转，从而调节所述安装托架和所述支撑臂之间的未对准，以保持所述上和下止动构件的适当的卡位阻力。

9.根据权利要求8所述的枢转止动接头，其中，所述基础键槽具有凸起接合表面，其大致沿着与所述车辆的邻近所述安装托架的一侧平行和垂直的方向之一延伸横跨所述安装托架的至少一部分。

10.根据权利要求9所述的枢转止动接头，其中，所述基础键槽的所述凸起接合表面是基本球形的节段，从而提供遍及所述凸起接合表面的恒定的曲率半径，以便承接所述键。

11.根据权利要求10所述的枢转止动接头，其中，所述键包括与所述接触键槽的所述凸起接合表面互补的凹入底表面，其中所述凹入底表面是基本球形的节段，从而提供遍及所述凹入底表面的恒定的曲率半径，以便接合所述基础键槽。