[发明专利]具有可变重叠的双重相等凸轮相位调整

说明书

技术领域

本发明涉及一种凸轮移相器，并且更具体地涉及一种具有可 变重叠的双重相等凸轮移相器。

背景技术

该部分中的叙述仅提供涉及本公开的背景信息且可不构成现 有技术。

发动机组件可以包括凸轮移相器，所述凸轮移相器联接到发 动机凸轮轴以调节进气和/或排气门打开和关闭事件的正时。基于发动机 操作条件调节气门正时可以提供增加的发动机性能，例如增加的动力输 出、增加的燃烧稳定性、减少的燃料消耗量、和/或减少的发动机排放。 修改进气和排气凸轮凸角可以提前或延迟的范围可以提供增加的性能 增益。

发明内容

一种凸轮移相器组件，其可包括驱动盘组件、腔体盘、以及 从动盘组件。驱动盘组件可以包括驱动盘和被固定以用于和驱动盘一起 旋转的第一叶片。腔体盘可以由驱动盘旋转地驱动并可以限定第一和第 二腔室。第一叶片可以延伸到第一腔室中。从动盘组件可以由驱动盘组 件旋转地驱动，并可以包括从动盘和被固定以用于和从动盘一起旋转的 第二叶片，所述第二叶片延伸到第二腔室中。

一种发动机组件，其可以包括发动机结构、支承在发动机结 构上的凸轮移相器组件、以及支承在发动机结构上的同心凸轮轴组件。 凸轮移相器组件可以包括驱动盘组件、腔体盘、以及从动盘组件。驱动 盘组件可以包括驱动盘和被固定以用于和驱动盘一起旋转的第一叶片。 腔体盘可以由驱动盘组件旋转地驱动，并可以限定第一和第二腔室。第 一叶片可以延伸到第一腔室中。从动盘组件可以由驱动盘组件旋转地驱 动，并可以包括从动盘和被固定以用于和从动盘一起旋转的第二叶片， 所述第二叶片延伸至所述第二腔室中。同心凸轮轴组件可以包括相对于 彼此可旋转的第一和第二轴。第一轴可以被固定以用于和腔体盘一起旋 转，并且第二轴可以被固定以用于和从动盘一起旋转。

适用性的其它领域将从在此提供的说明而变得清楚。将应理 解，说明和具体示例意在仅用于说明的目的且不意在限制本发明的范 围。

附图说明

在此说明的附图仅用于说明目的而不意在以任何方式限制本 发明的范围。

图1是根据本发明的发动机组件的示意性图解；

图2是图1的发动机组件的附加的示意性图解；

图3是图1的发动机组件的凸轮轴和凸轮移相器组件的立体 图；

图4是图3的凸轮轴组件的分解图；

图5是图3的凸轮移相器组件的分解图；

图6是图5的凸轮移相器组件在第一方位中的示意性图解；

图7是图5的凸轮移相器组件在第二方位中的的示意性图解。

具体实施方式

以下说明本质上仅是示例性的且不意在限制本公开、应用、 或使用。应理解，贯穿附图，对应的附图标记指示相似的或对应的部件 和特征。

现在参照图1和2示意性地说明典型的发动机组件10。发动 机组件10可以包括发动机12和曲轴17，所述发动机12包括多个气缸 14，所述多个气缸14具有布置在其中的活塞16。曲轴17可以由发动机 结构可旋转地支承并可以由活塞16旋转地驱动。发动机12还可以包括 用于每个气缸14的进气门18、排气门20、进气和排气门升降机构22、 24，以及凸轮轴26、凸轮移相器组件28、和将曲轴17旋转地联接到凸 轮移相器组件28的传动带29(例如链条传动)。

进气门升降机构22每个都可以包括推杆30和摇臂32。排气 门升降机构24每个也都可以包括推杆30和摇臂32。凸轮轴26可以由 诸如发动机缸体的发动机结构支承。推杆30可以与凸轮轴26接合以致 动摇臂32并打开进气门和排气门18、20。虽然发动机组件10说明为推 杆发动机组件，但应理解本公开也可以应用到多种其它发动机结构，例 如顶置凸轮轴发动机，其中凸轮轴26由气缸盖支承。