[发明专利]具有可变重叠的双重相等凸轮相位调整有效
申请号: | 200910133174.4 | 申请日: | 2009-04-15 |
公开(公告)号: | CN101560895A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | R·S·达维斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344;F01L1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 彭 武;曹 若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可变 重叠 双重 相等 凸轮 相位 调整 | ||
1.一种凸轮移相器组件,其包括:
驱动盘组件,其包括驱动盘和被固定以用于和所述驱动盘一起旋转 的第一叶片;
腔体盘,其由所述驱动盘旋转地驱动,并限定第一和第二腔室,所 述第一叶片延伸到所述第一腔室中;以及
从动盘组件,其由所述驱动盘组件旋转地驱动,并包括从动盘和被 固定以用于和所述从动盘一起旋转的第二叶片,所述第二叶片延伸至所 述第二腔室中。
2.根据权利要求1所述的凸轮移相器组件,其中所述驱动盘包括 适于由带驱动的毂。
3.根据权利要求1所述的凸轮移相器组件,其中所述从动盘由所 述腔体盘旋转地驱动。
4.根据权利要求3所述的凸轮移相器组件,其中所述腔体盘相对 于所述驱动盘可旋转。
5.根据权利要求4所述的凸轮移相器组件,其中所述从动盘相对 于所述腔体盘可旋转。
6.根据权利要求5所述的凸轮移相器组件,其中所述第一腔室限 定所述腔体盘相对于所述驱动盘旋转的第一角跨度,并且所述第二腔室 限定所述从动盘相对于所述腔体盘旋转的第二角跨度,所述第一角跨度 大于所述第二角跨度。
7.根据权利要求6所述的凸轮移相器组件,其中所述从动盘相对 于所述驱动盘的最大角位移大于所述腔体盘相对于所述驱动盘的最大 角位移。
8.根据权利要求7所述的凸轮移相器组件,其中所述从动盘的所 述最大角位移大致等于所述第一角跨度和第二角跨度的总和,并且所述 腔体盘的所述最大角位移大致等于所述第一角跨度。
9.根据权利要求6所述的凸轮移相器组件,其中所述第一角跨度 是所述第二角跨度的至少两倍。
10.一种发动机组件,其包括:
发动机结构;
支承在所述发动机结构上的凸轮移相器组件,所述凸轮移相器组件 包括:
驱动盘组件,其包括驱动盘和被固定以用于和所述驱动盘一起 旋转的第一叶片,
腔体盘,其由所述驱动盘旋转地驱动,并限定第一和第二腔室, 所述第一叶片延伸到所述第一腔室中,以及
从动盘组件,其由所述驱动盘组件旋转地驱动,并包括从动盘 和被固定用于和所述从动盘一起旋转的第二叶片,所述第二叶片延伸至 所述第二腔室中;以及
支承在所述发动机结构上的同心凸轮轴组件,其包括相对于彼此可 旋转的第一和第二轴,所述第一轴被固定以用于和所述腔体盘一起旋 转,并且所述第二轴被固定以用于和所述从动盘一起旋转。
11.根据权利要求10所述的发动机组件,还包括支承在所述发动 机结构上的曲轴,所述曲轴驱动地与所述驱动盘接合。
12.根据权利要求10所述的发动机组件,其中所述从动盘由所述 腔体盘旋转地驱动。
13.根据权利要求12所述的发动机组件,其中所述腔体盘相对于 所述驱动盘可旋转。
14.根据权利要求13所述的发动机组件,其中所述从动盘相对于 所述腔体盘可旋转。
15.根据权利要求14所述的发动机组件,其中所述第一腔室限定 所述腔体盘相对于所述驱动盘旋转的第一角跨度,并且所述第二腔室限 定所述从动盘相对于所述腔体盘旋转的第二角跨度,所述第一角跨度大 于所述第二角跨度。
16.根据权利要求15所述的发动机组件,其中所述从动盘相对于 所述驱动盘的最大角位移大于所述腔体盘相对于所述驱动盘的最大角 位移。
17.根据权利要求16所述的发动机组件,其中所述从动盘的所述 最大角位移大致等于所述第一角跨度和第二角跨度的总和,并且所述腔 体盘的所述最大角位移大致等于所述第一角跨度。
18.根据权利要求15所述的发动机组件,其中所述第一角跨度是 所述第二角跨度的至少两倍。
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