[发明专利]长途公共汽车进气管理盒有效
| 申请号: | 200910132437.X | 申请日: | 2009-03-24 | 
| 公开(公告)号: | CN101549638A | 公开(公告)日: | 2009-10-07 | 
| 发明(设计)人: | R·J·琼斯;E·W·麦斯威尔 | 申请(专利权)人: | 万国卡车知识产权有限公司 | 
| 主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02 | 
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 刘 佳 | 
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 长途 公共汽车 管理 | ||
1.一种进气管理装置,所述进气管理装置附连至车架并构造成用于连接至 车辆的空气滤清器,包括:
盒子,所述盒子包括由一对相对的侧壁、后壁、上表面和具有孔的下表面 限定的开口;空气竖管,所述空气竖管插入所述孔中并具有入口端和相反地定 位的出口端;
至少一对顺应性密封延伸件,所述至少一对顺应性密封延伸件附连至所述 盒子并将所述盒子联接到车体的外表面,用于提供所述装置与车体之间的顺应 性密封结构,其中所述至少一对顺应性密封延伸件是附连至所述侧壁并布置成 大体与之共面的第一对顺应性密封延伸件和附连至所述上表面和下表面并布 置成大体与之共面的第二对顺应性密封延伸件;以及
屏蔽空气偏转挡板,所述屏蔽空气偏转挡板至少部分地覆盖所述开口并构 造成用于防止湿气进入所述空气竖管的所述入口端。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一和第二对顺应性密封 延伸件围绕所述开口。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一和第二对顺应性密封 延伸件是构制和布置成使湿气能排出所述盒子的刷式密封结构。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括软管构件,所述软管构 件具有连接至所述空气竖管的所述出口端的第一端和连接至车辆空气滤清器 的相反端。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述下表面相对于所述后壁倾 斜地布置,以使湿气能从所述盒子排出。
6.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述空气竖管布置成基本上平 行于所述后壁。
7.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述屏蔽空气偏转挡板是从所 述上表面延伸过所述空气竖管的所述入口端的实心挡板。
8.一种进气管理装置,其附连至车架并构造成用于连接至车辆的空气滤清 器,包括:
盒子,包括由一对相对的侧壁、后壁、上表面和具有孔的下表面限定的开 口,所述下表面相对于所述后壁倾斜布置以使湿气能排出所述盒子;
空气竖管,设置在所述孔之上并具有入口端和相反地定位的出口端;以及
至少一对顺应性密封延伸件,附连至所述盒子并将所述盒子联接到车体的 外表面,并且构造成用于提供所述装置与所述车架之间的密封结构。
9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,还包括至少一个屏蔽空气偏转 挡板,所述至少一个屏蔽空气偏转挡板至少部分地覆盖所述开口并构造成用于 防止湿气进入所述空气竖管的所述入口端。
10.如权利要求9所述的装置,其特征在于,所述至少一个屏蔽空气偏转 挡板是从所述上表面延伸过所述空气竖管的所述入口端的实心挡板。
11.如权利要求8所述的装置,其特征在于,所述至少一对顺应性密封延 伸件是附连至所述侧壁并布置成大体与之共面的第一对顺应性密封延伸件和 附连至所述上表面和下表面并布置成大体与之共面的第二对顺应性密封延伸 件。
12.如权利要求11所述的装置,其特征在于,所述第一和第二对顺应性密 封延伸件是构制和布置成围绕所述开口的刷式密封结构。
13.如权利要求8所述的装置,其特征在于,还包括软管构件,所述软管 构件具有连接至所述空气竖管的所述出口端的第一端和连接至车辆空气滤清 器的相反端。
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