[发明专利]用于汽车座椅的阻尼器和具有该阻尼器的汽车座椅机构

权利要求书

1.一用于汽车座椅的阻尼器，包括：一适于固定到车架的固定部件，汽车座椅可转动地安装于车架上；一转动器，相对于所述固定部件可转动且与所述固定部件形成一间隙；一设置在间隙内的硅树脂基的未硫化橡胶；以及一单向离合器装置，其在汽车座椅沿一个方向的转动中适于沿一个方向将转动传输到所述转动器，而在汽车座椅沿另一个方向的转动中适于阻止将沿另一个方向的转动传输到所述转动器，所述硅树脂基的未硫化橡胶具有10至150ML 1+4(100℃)、36至72ML 1+4(100℃)、或66至72ML 1+4(100℃)的穆尼粘度。

2.一用于汽车座椅的阻尼器，包括：一适于固定到车架的固定部件，汽车座椅可转动地安装于车架上；一转动器，相对于所述固定部件可转动且与所述固定部件形成一间隙；一设置在间隙内的硅树脂基的未硫化橡胶；以及一单向离合器装置，其在汽车座椅沿一个方向的转动中适于沿一个方向将转动传输到所述转动器，而在汽车座椅沿另一个方向的转动中适于阻止将沿另一个方向的转动传输到所述转动器，所述硅树脂基的未硫化橡胶由硅树脂改性的乙烯丙烯橡胶组成，所述硅树脂改性的乙烯丙烯橡胶具有10至150ML 1+4(100℃)、36至72ML 1+4(100℃)、或66至72ML1+4(100℃)的穆尼粘度。

3.如权利要求1或2所述的用于汽车座椅的阻尼器，其特征在于，所述固定部件适于固定到车架上，汽车座椅可沿提升和下降方向转动地安装于车架上，其中，在汽车座椅沿下降方向的侧向转动中，所述单向离合器装置适于将沿下降方向的侧向转动传输到所述转动器，以致使所述转动器转动，而在汽车座椅沿提升方向的侧向转动中，所述单向离合器装置适于阻止将沿提升方向的侧向转动传输到所述转动器。

4.如权利要求1或2所述的用于汽车座椅的阻尼器，其特征在于，所述固定部件适于固定到车架上，汽车座椅可沿前和后方向转动地安装于车架上，其中，在汽车座椅的向后转动中，所述单向离合器装置适于将向后转动传输到所述转动器，以致使所述转动器转动，而在汽车座椅的向前转动中，所述单向离合器装置适于阻止将向前的转动传输到所述转动器。

5.如权利要求1或2所述的用于汽车座椅的阻尼器，其特征在于，所述转动器具有一中心轴部分和与中心轴部分同心地设置的多个中空的圆柱形部分，而所述固定部件具有与中心轴部分同心地设置的多个中空的圆柱形部分，以及在多个中空的圆柱形部分中的最内周缘侧上的中空的圆柱形部分处固定部件可滑动地配装在中心轴部分上，以便可转动地支承所述转动器，其中，所述转动器的多个中空的圆柱形部分和所述固定部件的多个中空的圆柱形部分沿径向方向彼此重叠地配装在一起，并带有其中设置基于硅树脂基的未硫化橡胶的所述间隙。

6.如权利要求5所述的用于汽车座椅的阻尼器，其特征在于，所述转动器具有一与多个中空的圆柱形部分的各自一轴向端部一体形成的封闭部分，以及设置在所述封闭部分的一轴向端面内或端面上的一凹入或一突出，而所述固定部件具有一与诸中空圆柱形部分的诸轴向端部一体形成的封闭部分和一与所述封闭部分一体形成且适于固定到车架的安装部分。

7.如权利要求1或2所述的用于汽车座椅的阻尼器，其特征在于，所述固定部件由两个部件构成，所述部件之一具有一中心轴部分和同心地设置在中心轴部分的一轴向端部分侧上的多个中空的圆柱形部分，而所述部件的另一个具有同心地设置在中心轴部分的另一轴向端部分侧上的多个其它中空的圆柱形部分，其中，位于所述多个其它中空的圆柱形部分中的最内周缘侧上的中空的圆柱形部分配装地固定在中心轴部分的另一轴向端部分，其中，所述转动器包括两组与中心轴部分同心地设置并沿轴向方向布置的多个中空的圆柱形部分，以及一设置在所述两组多个中空的圆柱形部分之间且与所述两组多个中空的圆柱形部分的对应部分一体形成的封闭部分，所述转动器可转动地被在所述固定部件的所述两个部件之间的中心轴部分支承，其中，所述固定部件的多个中空的圆柱形部分和所述两组多个中空的圆柱形部分沿径向方向彼此重叠地配装在一起，并带有其中设置所述硅树脂基的未硫化橡胶的所述间隙，所述固定部件的所述一个部件具有一与中心轴部分的一轴向端部分和多个中空的圆柱形部分的各自一轴向端部一体形成的封闭部分，以及一与所述封闭部分一体形成以便固定到车架的安装部分，而所述固定部件的所述另一个部件具有与多个其它中空的圆柱形部分的各自一轴向端部分一体形成的另一封闭部分，以及设置在所述封闭部分的一轴向端面内或端面上的凹入或突出。