[发明专利]一种旧码头维修加固的方法

说明书

技术领域

本发明涉及旧码头维护，具体的说是一种旧码头维修加固的方法。

背景技术

对于八十年代以前建造的旧码头，如图1所示，包括码头面层4，码头面层4的左右两端下表面由上至下依次设有横梁3、桩帽2、桩1。由于设计标准及建造技术的原因，现在已有很多出现了严重的结构破坏，特别是沿海码头，受海水氯离子侵蚀严重，随着钢筋的氧化及混凝土的开裂，码头结构的安全受到严重威胁。如果对旧码头拆除重建，费用巨大，并且要码头停产施工，影响业主生产。如果采用可靠的码头维修加固技术在码头装卸作业的间隙对码头进行维修加固，使码头结构恢复设计受力，回复使用功能，这样就能够大大减少费用和减少对码头装卸作业的影响。但是，现在在维修加固的过程中还有以下几个关键技术问题未能有效解决：

(1)施工平台的搭设

受码头结构、海潮、风浪的影响，施工平台的设计要考虑多方面的因素。既要满足施工荷载的要求，又要抵抗风浪的冲击，同时要考虑节省造价。

(2)破损混凝土凿除及钢筋除锈

旧码头结构破坏主要表现为钢筋锈蚀，受力钢筋横截面积减少，在钢筋锈蚀过程中，因体积膨胀至使混凝土爆裂，所以维修加固前先要把破损爆裂的混凝土凿除，并对钢筋进行除锈处理。混凝土凿除深度、角度、长度以及钢筋如何除锈，直接关系到维修加固的质量。

(3)钢筋补强及混凝土修补

钢筋补强要根据钢筋锈蚀程度、钢筋直径损失率来确定补强钢筋的直径。补强混凝土的配合比设计要考虑到在涨潮浸泡前要凝固和抗氯离子渗透能力。模板安装要考虑到钢筋保护层厚度及浇注混凝土施工方便。如何保证新旧混凝土紧密结合及新浇混凝土的密实度。施工时如何解决码头底施工难度大的问题。

(4)聚合物砂浆修补

对于钢筋锈蚀不严重的部位，如何切缝及用聚合物砂浆修补。

(5)防腐涂料

防腐涂料的选择及如何涂装，涂装厚度及涂装质量的检测。

(6)牺牲阳极保护

为了减缓钢筋锈蚀的速度，延长码头使用。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种旧码头维修加固的方法，方法简单，施工平台结构合理，易于搭建，安全性、可靠性、抗风浪性优良，同时还兼顾实际施工需要和成本节约，对旧码头维修加固效果理想，方便工人施工作业。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种旧码头维修加固的方法，其特征在于：其具体步骤为：

步骤1，施工平台搭设：要求施工平台能承受施工荷载和物料堆放荷载，还要能承受海浪冲击；

步骤2，破损混凝土凿除：凿除深度、长度、坡度要考虑钢筋补强及浇注混凝土质量要求；

步骤3，钢筋除锈：要求把锈迹清理干净；

步骤4，钢筋补强：根据钢筋的锈蚀程度进行补筋；

步骤5，涂涮阻锈剂；

步骤6，安装牺牲阳极；

步骤7，模板安装：模板安装要留有混凝土浇注口；

步骤8，涂涮混凝土界面剂；

步骤9，混凝土浇注：特殊混凝土制作要严格按配合比拌制，保证其和易性、抗渗性、塌落度、早强性、微膨胀，浇注时要充分振捣保证混凝土的密实度；

步骤10，碳纤维补强；碳纤维材料性能必须符合要求；

步骤11，防腐涂料喷涂。

在上述技术方案的基础上，步骤1所说的施工平台搭设的具体步骤为：

步骤1.1，在每根桩1的左右两侧安装若干夹桩木5，用螺栓及螺母6、铁垫板固定；

步骤1.2，在左右两根桩1之间的夹桩木5的上表面绑扎第一层杉木7，然后再按照垂直于横梁3轴线方向铺设第二层杉木7；

步骤1.3，在第二层杉木7上沿平行于横梁3轴线方向，等间距的铺设毛竹8；

步骤1.4，在毛竹8上按照垂直于横梁3轴线方向绑扎竹排9；

步骤1.5，在码头面层4的π型板跨中位置钻孔12，用水平钢筋11和盘条10将毛竹8和第二层杉木7的绑扎节点13吊挂在码头面层上4。

在上述技术方案的基础上，步骤5所说的阻锈剂为FerroGard-903阻锈剂，步骤8所说的混凝土届面剂为湿固化环氧界面剂，步骤11所说的防腐涂料为海工型长效重防腐涂料。

本发明所述的旧码头维修加固的方法，方法简单，施工平台结构合理，易于搭建，安全性、可靠性、抗风浪性优良，同时还兼顾实际施工需要和成本节约，对旧码头维修加固效果理想，方便工人施工作业。

附图说明

本发明有如下附图：

图1旧码头维修加固施工平台的结构示意图

具体实施方式