[发明专利]载重车辆多轴受力相等的平衡装置无效
申请号: | 200910116270.8 | 申请日: | 2009-03-03 |
公开(公告)号: | CN101503053A | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 孙永恒 | 申请(专利权)人: | 孙永恒 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06 |
代理公司: | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 | 代理人: | 徐宝泉 |
地址: | 236300安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载重 车辆 多轴受力 相等 平衡 装置 | ||
1、一种载重车辆多轴受力相等的平衡装置,包括车架、车轴、车轮、钢板、弹簧架和液压顶,其特征在于:“所述的车架(2)的底端设有2—16个车轴,车轴的外端装有车轮(3),车轴的上端装有钢板弹簧架(1),钢板弹簧架的前后两端设有轴销孔,钢板弹簧架的前端由钢板销安装在车架上,钢板弹簧架的后端车架上装有液压顶(4),钢板弹簧架的后销孔安装连接在液压顶的连接杆上,由液压顶连接安装在车架上,液压顶的上端车架上装有液压总管(6),液压总管上设有液压分管(5),所述的多轴受力相等的平衡装置设置在各种大型的多轴载重车辆上或安装在小货单车上。
2、根据权利要求1所述的载重车辆多轴受力相等的平衡装置,其特征在于:液压顶(4)内设有液压缸,液压缸内装有半缸液压油,液压缸的上端设有液压阀,液压缸由液压阀进油口连接安装在液压总管的分管上,各液压缸通过液压分管与液压总管连通。
3、根据权利要求1所述的载重车辆多轴受力相等的平衡装置,其特征在于:所述的小货单车车架(7)的前端装有双轮(14),后端设有单轮(13),单轮(13)的轮轴上装有前拉杆(9),前拉杆的前端装有吊耳(8),吊耳固定安装在车架上,车架上装有液压顶(12),液压顶内设有液压缸,液压缸内装有半缸液压油,液压缸的上端设有液压阀,液压阀上设有进油口,前轴液压顶安装在钢板弹簧架的后端车架上,后轴液压顶安装在后轴的上端车架上,液压顶的上端由轴销安装固定在车架上,液压顶的上端设有液压总管(10),液压总管上设有分管(11),液压分管连接安装在液压顶的液压阀进油口上。
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