[发明专利]汽车电器系统可靠性试验平台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电器系统可靠性试验平台。

背景技术

在汽车制造业中，汽车电器性能的好坏对整车质量起着至关重要的作用，汽车生产厂家在进行装配之前必须对配套厂家生产的各种电器元件、总成进行一系列严格检测，以确保器件和总成的各项技术指标符合国家和企业相关技术标准。

国内汽车行业在产品开发及质量控制的试验方面现状是：

第一，针对整车及分系统进行可靠性试验的主要方式是实车道路试验。这种试验是最接近于汽车真实工况的试验方法，简单易行，但是不可控因素多，试验过程易受天气、路况、试验人员素质等方面因素的影响；试验过程不可复现，数据记录缺乏完整性和一致性；试验成本高、周期长。

第二，就台架试验而言，汽车电器现有的台架试验方法及设备主要是针对单个零部件或子系统，相对于整车电器系统其实质是一种离线的试验方法，试验考核指标单一且无法对系统整体的可靠性进行考核。目前尚缺乏能够脱离实车对整车电器系统进行可靠性试验的方法及设备。

第三，现有的道路试验方法和台架试验方法，在对汽车电器系统进行试验的过程中都缺乏相应的监控方法及设备对试验过程进行监控和记录；无法从试验中得到充分、可靠的数据作为产品故障机理分析的依据，不利于设计改进和产品质量控制。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种汽车电器系统可靠性试验平台。通过构建试验系统以台架试验方式对实车道路试验进行模拟，同时建立自动化检测系统对试验数据进行实时的处理和记录。本发明针对汽车电器系统，以道路模拟试验设备为保障，避免道路试验过程中的不可控因素；同时以自动测试设备为基础，确保了试验数据的可靠性和完整性；同时可以强化试验方法缩短试验周期，减少试验成本；对汽车产品的系统开发、质量管控和设计改进具有重要意义。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

本发明汽车电器系统可靠性试验平台的结构特点是所述试验平台的结构组成是以电磁式振动台对试验台形成支撑，振动控制器以实际采集的道路谱数据作为电磁式振动台的振动控制信号、并以等强度或强化的形式通过电磁式振动台对试验台进行振动激励；在试验台上刚性连接有随形夹具，以各随形夹具夹持被试汽车电器系统中的各试验对象；并通过随形夹具的传递作用对被试汽车电器系统施加振动应力；在被试汽车电器系统中的电器和线束对接处设置采样连接器；以采样连接器获取被监控电压、电流和频率信号，对被试汽车电器系统的工作状态实时监控，记录监控过程并进行实时故障报警和诊断。

本发明汽车电器系统可靠性试验平台的结构特点也在于：

所述随形夹具与试验台之间为可拆卸的螺栓连接。

所述试验台是以铝镁合金为材质，采用格栅结构；在所述格栅结构的试验台上等距设置各安装孔，在安装孔内嵌装用于固定随形夹具的固定螺母，试验台的四周设置用于吊装试验台的吊钩。

所述随形夹具根据其被装夹汽车电器在实车上的安装姿态和固定方式分别设置为平面结构随形夹具和空间结构随形夹具，其中，平面结构随形夹具的各固定点处在同一平面上，空间结构随形夹具的各固定点呈立体的空间分布。

本发明汽车电器系统可靠性试验方法是：

在试验台上将汽车电器和原车所用线束按实际使用状态连接，通过试验辅助线缆接入试验电源和信号模拟器的同步输出信号，形成能使汽车电器在试验台上按实车状态工作的被试汽车电器系统，并以此系统作为试验对象；

所述试验台与电磁式振动台刚性连接；以电磁式振动台作为振动激励源，使用具有时域信号复现功能的振动控制器，以汽车在用状态的振动烈度的道路谱数据作为振动控制器的控制信号，以闭环控制方式使电磁式振动台产生振动激励模拟汽车道路试验中路面对车辆的激励，进行可靠性试验；

对被试汽车电器系统进行监测，在电器和线束被测点获取监测信号，监测电路的瞬态、稳态和过程信号；采用故障判断算法识别故障，并记录输出，完成可靠性实验并对试验结果进行评价。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明以系统的形式还原汽车用电器在汽车道路试验工况下所受的电应力和振动应力，并以此为基础进行等强度试验和强化试验，对汽车电器系统整体的可靠性进行考核；是一种以台架试验对道路试验进行模拟的试验方法，在利用试验设备较真实模拟道路试验的同时避免了道路试验的诸多弊端；是一种可控性强、低成本、效率高的试验方法。