[发明专利]发动机活塞密封润滑气环组合垫片

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机活塞密封润滑气环组合垫片，属于内燃机零部件。

背景技术

日前内燃机在水陆交通方面都在广泛应用，现有的内燃机包括汽油发动机和柴油发动机，不论是汽油发动机还是柴油发动机都是通过在缸体内燃烧燃油，使缸体内的活塞运动经连杆将动力传送给曲轴箱，由于活塞传统的气环靠油环传输的润滑油不足，尤其是靠近燃烧室的第一道气环润滑效果更差，所以造成气环与缸体产生重度的摩擦导致缸体失圆快，气环磨损快，而且由于传统气环的重度摩擦造成的影响主要有二个方面：(1)传统气环与缸体之间的接触面间隙密封性能不好而导致活塞在作功时降低了输出功率；(2)由于密封性不好使得大量的未安全燃烧的气体在活塞作功时倒灌到曲轴箱内严重污染了曲轴箱内的机油，因为倒灌的气体带有金属颗粒从而使曲轴箱内的轴承、齿轮、凸轮轴出现金属件机械互动的损伤。另外由于传统气环的接合处的间隙太大也出现了以下两方面的缺点。

1、由于接合处的间隙太大使得燃油还没安全燃烧完就排出去了，导致废气排放量加大。

2、由于接合处的间隙太大使得活塞作功时，尤其在重负荷爬坡和突然加速时显得动力不足，而且传统的气环润滑困难，密封性能差，不仅影响了内燃机的性能，而且造成负荷增加带来高油耗，在能源紧缺油价不断上涨的情况下，解决发动机的节能降耗技术问题，不仅有利于广大发动机拥有者降低使用成本，而且对当前国家提出的环保、节能的号召也是一种支持呼应。

公开文献报道了一些对传统活塞气环的改进，例如中国专利，广西壮族自治区桂平市金田镇莫龙村15队的傅文飞；岳家旭申请了“活塞环密封薄垫”的专利，申请号：03235245.X，该活塞环密封薄垫，包括由气缸、活塞、活塞环、密封薄垫，特征是密封薄垫两端有内倒角弧形活动式吻合搭接口，活塞环的上下面分别装有密封薄垫，密封薄垫的接口与活塞环的开口处相对大于90°角安装。优点是结构紧凑、密封性能好、延长使用寿命。辽宁省鞍山市旧堡区农机学校的徐福满申请了“组合式无隙活塞环”的专利，申请号：89210639.5该组合式活塞环，由内环，梯形开口环和环形封口垫三部分组成。采用这种气环，可有效地防止内燃机气缸气环漏气，使机械效率提高，降低油耗率，增加内燃机的有效功率输出。这种组合式气环特别适于一些经长期运行，气缸和活塞的磨损较严重，导致气缸漏气量增大的内燃机使用，可改善部分性能，延长使用寿命。山东省高唐县赵寨子乡解庄村的解凤利申请了“带弹性垫圈的活塞环”的专利，申请号：97233243.X，该活塞环是一种带弹性垫圈的活塞环，其特征是将活塞环与弹性垫圈叠加在一起装入活塞的沟槽中，并且将活塞环的外周圆面改为向内的凹形面，将活塞环的立式开口改为环径向斜面交接结构。它具有制作简便、实用性强的优点，和提高活塞环及活塞的使用寿命、增强动力性能、节约燃油和润滑油的积极作用，值得推广使用。辽宁省大石桥市育才里大石桥市高中的王永凯申请了“组合式密封活塞环”的专利，申请号：01113844.0，该组合式密封活塞环，用于汽、柴油机和空压机上。组合式密封活塞环由两个单环叠加而成，下环有刮油锐角。单环的环口为搭接式。装在环槽中的叠加活塞环的搭接式环口要保持90°～180°。每个活塞上安装1～2道环即可。其优点是，密封性能好，工作效率高，使用寿命长。

上述公开文献的活塞环或活塞环密封薄垫存在的缺点是有的设有内倒角，或交叉安装，这种结构容易刮伤气缸，有的活塞上安装1～2道环，由于两个活塞环厚度相同，是并排安装，也可能导致活塞刮伤气缸的情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机活塞密封润滑的组合气环垫片，解决现有内燃机在活塞作功过程中固油环对传统气环润滑不足以及传统气环接合处间隙大，从而使传统气环对缸体磨损大，容易失圆，以及密封性能差，造成了曲轴箱内金属件机械互动间的损伤的问题。

本发明专利是通过以下技术方案实现的：

发动机活塞密封润滑组合气环垫片，其特征在于所述的气环组合垫片呈片状结构，其内外径与原活塞气环的内外径相同，安装并紧贴原活塞气环的一面或两面，厚度比原活塞气环薄，气环组合垫片和原活塞气环的接合口相错(即垫片和气环的接合口不能在同一个位置，以免气缸的气体从接合口漏气)。