[发明专利]一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法

权利要求书

1.一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，包括由隔离护栏(5)、小型车行道(1)、大型车行道(2)、非机动车道(3)、人行道(4)、机动车交叉路口右行转弯匝道(13)、机动车掉头匝道(14)、非机动车交叉路右行转弯道(12)、人行道交叉路口转弯道(11)构成的若干个道路单元，机动车全部向右行驶或者向左机动车掉头匝道(14)，全程没有交通信号灯。

2.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，机动车行驶路线只能直行、右转弯或者向左机动车掉头匝道(14)行驶，没有直接向左行驶车道。

3.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，机动车交叉路口右行转弯匝道(13)是从大型车行道(2)分离出来连接到交叉路的大型车行道(2)的。

4.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，非机动车交叉路右行转弯道(12)和人行道交叉路口转弯道(11)在机动车交叉路口右行转弯匝道(13)的上面，离机动车交叉路口右行转弯匝道(13)有一定的高度。

5.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，非机动车交叉路右行转弯道(12)和人行道交叉路口转弯道(11)用小型高架桥连接到交叉路的非机动车道(3)和人行道(4)。

6.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，道路单元主干道采用高架桥，交叉主干道位于地面平面向下挖掘一定深度，深度约1-2米。

7.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，隔离护栏(5)是一主干道双向车道中间隔离的护栏。

8.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，道路单元主干道高架桥的两端设立向左机动车掉头匝道(14)，交叉主干道位没有向左机动车掉头匝道(14)。

9.根据权利要求1所述的一种城市交叉路口结构和机动车行驶方法，其特征在于，道路单元主干道和交叉主干道的方向与临近道路单元相反，即第一道路单元主干道是高架桥，下个道路单元主干道就是向地面向下的主干道，以此类推。