[发明专利]高速两栖船承载结构有效
| 申请号： | 200910109282.8 | 申请日： | 2009-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN101992663A | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 施军 | 申请（专利权）人： | 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518067 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速 两栖 承载 结构 | ||
【权利要求书】：
1.本发明涉及水陆两用的一种高速两栖船的承载结构，它包括船体、2根以上的纵梁、中置纵梁(中置主龙骨)、横梁、骨材，横梁与纵梁相连，骨材、横梁与中置纵梁相连，其特征在于骨材与纵梁相连，纵梁与中置纵梁构成三角形；
2.根据权利要求1所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于具有螺胶联接装置，纵梁通过螺胶联接装置与船体相连；
3.根据权利要求1与2所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于中置纵梁通过螺胶联接装置与船体相连构成船体的中置主龙骨；
4.根据权利要求1与2所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于螺胶联接装置包括有螺栓与螺母；
5.根据权利要求1与2所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于螺胶联接装置包括有纤维增强FRP包敷层；
6.根据权利要求1与2所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于纤维增强FRP包敷层与船体粘接；
7.根据权利要求1所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于横梁与骨材构成环形框架；
8.根据权利要求1与7所述的高速两栖船的承载结构，其特征在于具有机舱环形框架、驾驶舱环形框架、甲板环形框架。
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