[发明专利]六档自动变速器及其传动系统无效

专利信息
申请号: 200910107640.1 申请日: 2009-06-03
公开(公告)号: CN101566217A 公开(公告)日: 2009-10-28
发明(设计)人: 张三阳;赵刚;李玉峰 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66
代理公司: 深圳市金阳行专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 杨大庆
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器 及其 传动系统
【权利要求书】:

1、六档自动变速器的传动系统,包括:动力输入轴、行星排、壳体、换挡部件和一级减速系统,所述动力输入轴、行星排、换挡部件和一级减速系统均设置在所述壳体内,动力输入轴通过换挡部件与行星排动力连接,而行星排的输出端与一级减速系统动力连接;所述换挡部件包括第一离合器、第二离合器、单向离合器、第一制动器、第二制动器和第三制动器;所述行星排包括输入行星轮系、输出行星轮系和反作用行星轮系;其特征在于,所述第一离合器和第二离合器布置在壳体后部;所述第一制动器位于第一离合器和第二离合器的外围;所述第二制动器为带式制动器,且位于反作用行星轮系外围;所述第三制动器位于输出行星轮系的外围;所述单向离合器位于反作用行星轮系外围,且位于第二制动器和第三制动器之间。

2、如权利要求1所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,第一离合器和第二离合器以毂总成的形式轴向并排布置。

3、如权利要求2所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,所述第一制动器与第一离合器共用一毂;第一制动器的摩擦片组位于第一离合器和第二离合器的外围。

4、如权利要求3所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,所述第一制动器的伺服系统位于壳体尾部的壁内。

5、如权利要求1所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,还包括中央支撑,所述第三制动器的摩擦片组及伺服系统均位于中央支撑内,且摩擦片组通过中央支撑将输出行星轮系的太阳轮连接到壳体上。

6、如权利要求5所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,所述中央支撑通过键、花键或者销钉与壳体固接;中央支撑的轴向与单向离合器一起被一斜卡环固定。

7、如权利要求1所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,所述第一离合器和第二离合器的伺服系统分别布置在其下方的毂的内槽中;所述第一离合器和第二离合器的平衡油腔与毂中腹板的油道连通。

8、如权利要求1所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,第二制动器的制动毂与单向离合器的内圈为一体,且与反作用行星轮系的行星架也固定连接。

9、如权利要求1所述的六档自动变速器的传动系统,其特征在于,所述一级减速系统包括:一级减速主动齿轮、一级减速从动齿轮、驻车轮、输出轴、轴承、连接板和轴承支撑体;所述一级减速主动齿轮位于行星排前面,通过连接板与输出行星轮系的行星架连接,且通过所述轴承支撑;一级减速从动齿轮与驻车轮为一体结构,一起安装在动力输出轴上;所述轴承通过轴承支撑体与壳体固定连接。

10、六档自动变速器,包括传动系统,其特征在于,所述传动系统为权利要求1至9中任意一项所述六档自动变速器的传动系统。

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