[发明专利]挤压套的多功位冷挤压成型方法

说明书

本发明涉及挤压套的制造技术领域。

背景技术

挤压套是一种汽车零件，它为具有中心通孔的圆柱体，其中心通孔的两端 孔口为锥面，其柱面的下端呈锥面形。目前，制造挤压套一般采用车削和钻孔方 法制造，工序繁多，加工难度大、效率低、产品质量无法保证。而且，挤压套具 有中心孔孔径较大的外形特点，因此，用传统的加工手段会造成剪料重量大大于 成型后产品重量，原材料浪费极大，成本较高。并且，采用钻孔的方法加工中心 通孔，其孔壁比较毛糙。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种挤压套的多功位冷挤压成型方法，能 节省原材料，降低生产成本，提高产品质量。为此，本发明采用以下技术方案： 它包括断料形成冷挤压料件的步骤，在断料后，设有以下冷挤压处理：

A.一道或多道的冷挤压，对料件的一个端面整形并形成定位孔，在孔口周壁 形成锥面；

B.一道或多道的冷挤压，对料件的另一个端面整形并形成定位孔，在孔口周 壁形成锥面；

C.在处于料件前端的所述定位孔基础上，向下挖孔并延长料件长度，向下挖 孔深度超过料件高度的一半以上；

D.在处于料件后端的所述定位孔基础上，向上挖孔；

E.打通前述向下所挖的孔与向上挖的孔；

F.料件的后端外圆形成锥面；

所述冷挤压处理A和冷挤压处理B处于同一冷挤压工位或组合为不超过3 个冷挤压工位；

所述冷挤压处理C和冷挤压处理D处于同一冷挤压工位，或冷挤压处理C 和冷挤压处理D分别作为一个冷挤压工位；

所述冷挤压处理F作为一个冷挤压处理工位，或与冷挤压处理E合并为一 个冷挤压处理工位。

冷挤压处理A可以分为1道或多道，即通过一个和多个工位的冷挤压完成 冷挤压处理A的任务，一般以3道也即3个工位为限，例如，第1工位整形， 第2工位和第3工位分两次成形定位孔，这种情况对于冷挤压处理B同样适用。 冷挤压处理A和冷挤压处理B的组合可以是按照冷挤压处理A和冷挤压处理B 本身的设计工位数，进行排列组合而形成至多3工位的冷挤压处理，比如，如将 冷挤压处理A分为2道，冷挤压处理B分为2道，则可以将冷挤压处理A的第 一道作为第1工位，冷挤压处理A的第二道和冷挤压处理B的第一道作为第2 工位，冷挤压处理B的第二道作为第3工位；又比如，如将冷挤压处理A分为 2道，冷挤压处理B分为1道，则可以将冷挤压处理A的第一道作为第1工位， 冷挤压处理A的第二道作为第2工位，冷挤压处理B作为第3工位，或者，将 冷挤压处理A的第一道作为第1工位，冷挤压处理A的第二道和冷挤压处理B 作为第2工位。

冷挤压处理C所对应的工位显然处于冷挤压处理A所对应的工位之后，冷 挤压处理D与冷挤压处理B之间同样也是这种情况，然而，当冷挤压处理B或 其最后一道是处于冷挤压处理A所对应的工位之后的工位时，冷挤压处理C可 以与冷挤压处理B或其最后一道合并在一个工位中，冷挤压处理D与冷挤压处 理A之间也同样存在这种情况。冷挤压处理C和冷挤压处理D之间可以处于同 一工位，也可处于不同的工位。

冷挤压处理F最好处于最后一个工位。

冷挤压是一种塑性加工工艺，它在不破坏金属性质的前提下使金属体积作塑 性转移，达到少切削、无切削而使金属成型。这样就避免了切削加工时形成大量 金属废屑，大量节约钢铁及各种金属材料。

针对目标产品进行工位的设计及工序安排是冷挤压的重点之一，本发明通过 合理勾画工位工序，使挤压套能够采用冷挤压的方法制造，速度快，精度高，生 产效率高，能够不采用或采用很少的车削钻孔，剪料重量几乎等于成型后产品重 量，少废料甚至无废料，大大节约原材料，降低生产成本。并且，冷挤压使金属 材料产生塑性变形，使金属内部组织发生变化，拉力方面更加有提高，提高了产 品的机械性能，确保了产品质量，使产品在使用功能上更具优势。

附图说明

图1为本发明所提供实施例的冷挤压工位示意图。

具体实施方式

实施例1，参照附图1。五工位冷挤压制造挤压套。